Mitsubishi starion 1982
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Mitsubishi Starion — характеристики, описание, фото | Автомобильные Новости Рунета — Каталог Автомобилей Видео Похожие статьи
Mitsubishi Starion - расход топлива, данные о массе, динамике, клиренсе, размерах кузова и шин.
К тому же моя БМВ была не намного моложе Стариона. Mitsubishi Starion выпускается с года.
ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.The Starion is a two-door, turbocharged four-cylinder rear-wheel drive four-seat hatchback sports car that was manufactured and marketed by Mitsubishi for model years to.
Markets that never received the widebody had the ESI-r label, these cars had similar performance as the widebodies. Примерно в то же время компания представила вариант с мотором с тремя клапанами на цилиндр мощностью л. Однако подход к тюнингу данной модели у каждой стороны свой. Один из немногих харизматичных автомобилей 80х. В большей степени выпуск и реализация автомобиля были рассчитаны на автомобильный рынок Северной Америки, причем "Митсубиси Старион" смог быстро завоевать популярность среди автомобилистов, так как в принципе не имел конкурентов в своем классе.
Технические характеристики Mitsubishi Starion - подробно — Бибипедия
Mitsubishi Starion — характеристики, описание, фото Mitsubishi Starion Появление данного автомобиля пришлось на год, когда начала расти популярность спортивных машин класса GT не только в самой Японии, но и в США. Новинка использовала её платформу с классической переднемоторной компоновкой и приводом на задние колёса, в частности переняв от неё подвеску МакФерсон спереди и сзади, а так же двигатель G63B — 4-цилиндровый SOHC объёмом 2 литра.
Для внутреннего рынка предлагалось две комплектации, первая — базовая атмосферная модель GX выпускалась всего год и имела л. На внутреннем рынке турбомодели имели в названии римские цифры в зависимости от комплектации. Если GSR-I была лишена опций, то GSR-II в стандарте получила гидроусилитель руля и электрические стеклоподъёмники. Модификация GSR-III получает сильный турбо-двигатель с интеркулером и комплектуется улучшенной аудиосистемой, бортовым компьютером, цифровой приборной панелью и кондиционером.
Более дорогая роскошная GSR-X аналог европейской EX имела кожаный салон, климат- и круиз-контроль. Помимо полного списка удобств, заокеанские модели имели 2,6-литровый SOHC G54B с турбонаддувом. Стоит так же упомянуть и то, что благодаря большему объёму двигателя данные модели не так страдали от турбоямы, как 2-литровые аналоги, и быстрее были на разгоне. После небольшого обновления в году GSR-II на внутреннем рынке стала базовой моделью. Такой двигатель мог иметь от до л.
Автомобиль обзавёлся более широким боди-китом, с аэродинамическим фартуком спереди и небольшим антикрылом сзади. В качестве опции предлагается люк в крыше. На все модели теперь устанавливается самоблокирующийся дифференциал и новые дюймовые алюминиевые диски с низкопрофильными шинами. Индекс кузова переименовался с AA в AA. G54B получил усовершенствованные сдвоенные форсунки, из-за чего, по некоторым данным, мощность двигателя возросла до л. К тому же, в отличие от потомков, машина легче и имеет задний привод, поэтому может прекрасно использоваться в качестве дрифтового аппарата.
Однако подход к тюнингу данной модели у каждой стороны свой. Технические характеристики Mitsubishi Starion 2.
