Митсубиси 6g74 коды ошибок самодиагностики abs
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото OPTIMUS-AVTO.RU • Информация Видео Похожие статьи
Видео о том как запустить самодиагностику системы ABS на автомобиле MITSUBISHI.Под рулевой колонкой есть разъем диагностики в котором нужно найти контакт №1.
Наверх. Mitsubishi Montero Дровенваген › Бортжурнал › Система самодиагностики 6 G Управление подвеской – выводы 12 и 3, а коды системы «ABS» вызываются через выводы 12 и 4. Вывод 12 заземлен на корпус автомобиля.
простите но, это коды для проверки ABS, а у меня машина вообще без ABS! б) четыре ноля через короткую паузу это 4. Код ошибки будет и того,из показаний ошибок.
Неисправность блока управления ABS,требуется его замена Порядок проверки "работы" лампочки ABS и всей системы в целом Включить зажигание После двух-трех секунд лампочка гаснет Завести двигатель Лампочка ABS должна загореться снова Через две секунды лампочка ABS должна погаснуть Насчет кода номер 15, где написано, что это "предельно допустимый сигнал". Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. В процессе проведения некоторых проверок возможно возникновение дополнительныхкодовнеисправностей. Подключая к лепесткам этого разъема вольтметр можно диагностировать различные системы автомобиля.
Коды самодиагностики системы ABS Mitsubishi
Эта система управляет первичной цепью системы зажигания, топпивнымифорсункамиисистемой холостого хода из одного блока. Функция самодиагностики Система управления двигателем СУШ обпадаетфункцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями Если программа диагностики обнаруживает какое- то несоответствие, в память блока электронного управления БЭУ записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей.
Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением Система Mitsubishi ECl-Multi генерирует 2-значные коды неисправностей, которые можно прочесть как при помощи вспышек сигнальной лампочки, так и при помощи считывателя Рис. Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью.
Световой сигнал неисправности Автомобили семейства Mitsubishi оборудованы лампочкой сигнализации о неисправностях системы, расположенной на панели приборов см. Расположение диагностического разъема Примечание: Диагностический разъем Mitsubishi предназначен для подключения считывателя кодов и для считывания кодов при помощи вспышек. Ранние модели Shogun Диагностический разъем расположен на центральной консоли под радиоприемником см.
Извлечение кодов без помощи считывателя Примечание: В процессе проведения некоторых проверок возможно возникновение дополнительныхкодовнеисправностей. Будьте очень внимательны при проведении проверок, чтобы эти коды не ввели Вас в заблуждение. После тестирования все кош неисправностей необходимо стереть.
Подключите аналоговый вольтметр к клеммам А и В диагностического разъема А Гнездо заземления В Диагностическое гнездо Считывание кодов неисправностей при помощи аналогового вольтметра Подключите аналоговый вольтметр к клеммам А и В диагностического разъема см. Если в блоке электронного управления имеются коды неисправностей, стрелка вольтметра начнет колебаться. Если кодов неисправностей нет, стрелка вольтметра останется неподвижной. Если поведение вольтметра отличается от описанного, поменяйте полярность его подключения.
Сосчитайте число отклонений стрелки в каждой серии и запишите код неисправности. В соответствии с таблицей, приведенной в конце этой главы, определите неисправность по ее коду. Выключите зажигание и отключите вольтметр. Считывание кодов неисправностей при помощи светодиода Подключите светодиод к клеммам А и В диагностического разъема см. Если в блоке электронного управления имеются коды неисправностей, светодиод начнет мигать, передавая их.
Если светодиод не начнет мигать, как описано ниже, поменяйте полярность его подключения к разъему. Пауза длительностью 2 секунды отделяет сериивспышекдруготдруга вовремяпаузы светодиод горит.
Если кодов неисправности нет, светодиод вспыхивает и гаснет с интервалом 0. Сосчитайте количество вспышек в каждой серии и запишите каждый код неисправности. Подключите отрицательную клемму аккумулятора. Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуетсязапуститьдвигатепьизхоподного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя20…30минут.
Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 минут.
