Прыгает давление в рампе опель омега

Содержание статьи:

Фото

OPTIMUS-AVTO.RU • Просмотр темы - Давление топлива в рампе.

Видео

Похожие статьи

Руководства ￫ Opel ￫ Omega (Опель Омега).  и, постепенно стравив давление топлива, вынимаем золотник. На штуцер рампы надеваем шланг манометра и закрепляем его хомутом.

Opel Omega x20xev › Logbook › Кто может измерить давление топлива?  нет, это давление в РАМПЕ! какие нафиг трубки на рампе есть нипель.

как должны,показывают то то показания прыгают аж до и почему то мультиметр показывает постоянно  А кроме того: Проверьте давление в топливной рампе.  У бати опель омега б 94 г.в. x20xev л. с тягой тоже проблемы.

И складывается впечатление , что что-то с регулятором или трубкой возврата. Затем нагрузку берет на себя генератор аккумулятор переходит в режим энергопотребления. Проблема с топливной системой! Как "собака на сене". Ошибок по системам не было.

Проблемы с тягой - Opel - Павлодар - все об автомобилях

Раз "трясется", значит пропуски воспламенения в цилиндрах. А с чем связаны эти пропуски - должны были определить мастера. Что-то вразумительное они сказали? Проверяли, искра есть, бензин есть, двигатель перебрали, компрессия 11 очков давит, стоит прогреть, все в норме, бежит легко, вся проблема когда холодно По разьему пробежалась с тестером, все сигналы доходят Пусковой форсунки нет, но есть клапан добавочного воздуха.

Работает на основе биметаллической пластины. Нужно проверить, увеличивается ли в нем проходное отверстие. Если заклинил- не будет прогревочных, будет на холодной трясти и глохнуть. Я этот клапан уже заменила Ведь Ваше упорство пока не привело к положительному результату. Наверитесь терпения и выполните ранее данные Вам рекомендации. В работе двигателя нет пустяков, лишних деталей и параметров.

По видимому, имеет место бедная смесь на холодном двигателе отсутствие обогащения в прогревочном режиме. А конкретнее надо проверять "на теле", а не по телефону Сегодня похолодало-сразу вылезло- не набирает обороты, троит и глохнет Проверила свечи мокрые-залило Аппаратуры нет-так что метедом научного тыка.. Дала увеличение обогащения изменением сопротивления темпратурного датчика-сразу залило и новые свечи Значит проблемы в искре?

Ну в процессе обсуждения-Какие ещё идеи Только не надо двигать аппаратуру-у меня её нет Но есть осциллограф и пользоваться я им умею, только одноканальный Но там нет выходного триггера у катушки Вы уже дошли до грани, когда Вам нужен хороший диагност, чтобы посмотреть вторичку осцилографом, либо все-таки применяйте "Первый закон Н. Возможно, Вам поможет следующий опыт.

С некоторого времени стали падать ХХ. Двигатель стал работать неустойчиво, хотя на полной нагрузке не было проблем. Наконец машина стала глохнуть на ХХ. Пришлось убрать вакуум с регулятора давления, чтобы повысить давление в системе на ХХ. Проверил давление в системе -2,5 при полной нагрузке, 2,2 - на ХХ низковато.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Трубку вакуума на регуляторе давления поставил на место. Заменил свечи, промыл форсунки, применял усльтразвук - результат незначительный, для моих ожиданий - нулевой.

Можете себе представить, какие картины неисправностей можно нарисовать когда машине 20 лет. А щас самое интересное, щас-с-с будет песня! Вы узнаете, что значит потеря 1 вольта напряжения. Стандартная проверка аккумулятора - более 12 вольт. Это ведь хорошо, подумал я тогда. Вот здесь и была зарыта "собака"! Когда мои ручонки опустились, а в голове появились философские сомнения о том знаю ли я мат.

Одного диагноста удалось убедить, что Motronic 1. Ошибок по системам не было. Все датчики в норме терморезисторы, лямбда, дроссельная заслонка все срабатывает и работает в пределах номиналов, указанных для Motronic 1.

Я даже загордился за "старый аппарат". Диагност беспристрастно в конце бросил: Вот только напряжение генератора 12,8 вольт, а должно быть в пределах Заменил щетки генератора на регуляторе напряжения.

Opel Omega B работа мотора со слабым давлением масла