Skoda octavia scout с пробегом

Содержание статьи:

Фото

Купить Skoda – продажа подержанных автомобилей в России на Avito

Видео

Похожие статьи

Skoda Octavia Scout,   Марка: Skoda ; Модель: Octavia Scout ; Год выпуска: ; Пробег: км; Тип кузова: универсал; Цвет: серый; Объём двигателя: л; Коробка передач: механика; Количество дверей: 5; Тип двигателя: бензин.

Полная информация об автомобиле Skoda Octavia с пробегом. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Найдено 2 предложения о продаже Шкода Octavia Scout в Екатеринбурге. Параметры поиска объявлений по авто: год выпуска, цена, пробег, цвет и другие технические характеристики. Залог хорошей покупки Skoda Octavia Scout.

Литр моторного масла рублей, итого 5 литров выйдут в рублей. Расход в городе менее 10 литров, на трассе 7, Первое — передние тормоза с дисками диаметром мм. Как показала практика очень многие недооценивают возможности универсалов повышенной проходимости и кроссоверов вне асфальта.

Skoda - 65 подержанных авто Skoda scout - Mitula Автомобили

Next Skoda Octavia Scout: Универсал повышенной проходимости оказался незаменимым автомобилем на все случаи жизни и неоднократно выручал из самых необычных ситуаций. По состоянию на год Скаут был безальтернативным вариантом автомобиля за 1 миллион рублей с кузовом универсал, клиренсом более мм, полным приводом и разгоном до сотни менее, чем за 9 секунд. Ниже я представляю полную историю эксплуатации автомобиля за 90 тысяч километров пробега Скаут ни разу не был ни у одного официального дилера на ТО , поделюсь стоимостью обслуживания, улучшениями и прочей полезной информацией, которая также будет актуальна практически для всех владельцев автомобилей на платформе A5 PQ Началось всё примерно вот так.

В те далекие времена автомобили Шкода каким-то неведомым образом прошли мимо меня, и я даже не мог предположить что когда-нибудь у меня будет Шкода. Я долго присматривался к Audi A4 allroad На A6 allroad в годах я суммарно проехал около 20 тыс.

Я долгое время отнекивался, пока совершенно случайно мне не достался на тест дизельный Скаут к тому моменту квоты на поставки в России дизельных версий закончились. Успешно проехав на нём 7 тысяч километров, съездив до Урала и обратно, а также поставив свой собственный рекорд передвижения на автомобиле километров за 24 часа, подробности.

После этого я уже не сомневался в правильном выборе автомобиля. Итак, Skoda Octavia Scout с бензиновым двигателем 1. Автомобиль я полностью обслуживаю своими руками и это же рекомендую всем своим знакомым. От официальных дилеров в России нужно держаться подальше - за ваши же деньги мало того, что не сделают положенные по регламенту работы, так попутно что-нибудь сломают.

За примерами далеко ходить не надо. Скажете - а как же гарантия? Ну для примера посмотрите на меня, 3 года эксплуатации автомобиля в условиях далеких от идеальных — ни одной поломки в течение гарантийного срока.

Перейдем непосредственно к автомобилю. Чем хороша Шкода, так это дешевыми запчастями, которые к тому же можно купить буквально на каждом углу.

Есть выбор из оригинальных деталей, неоригинальных с разным уровнем качества от китайских, до OEM с затертым логотипом VW AG по цене вдвое ниже оригинала , а также распродаж от тех, кто занимается доработками своего автомобиля. Например, делает человек чиповку двигателя, ему необходимо обновить железо. Он ставит новое, а старое у него остается и лежит без дела. Причем зачастую это детали с пробегом тыс. У платформы A5 есть несколько слабых мест и все они являются желанием концерна VW сэкономить.

После массовых случаев поломок они все-таки дорабатывали проблемные узлы и заменяли комплектующие. Помимо этого у Скаута есть свои проблемные места. Первое — передние тормоза с дисками диаметром мм. Курам на смех для полуторатонного автомобиля: Решение простое, потребуется поменять только скобы удерживающие тормозные механизмы и сами диски. Замена делается своими силами за полчаса, штатные диски можно также продать. Бюджет апгрейда тормозов — 3 тыс. Это важнейшая доработка для Скаута, на штатных тормозах ездить не безопасно!

Также обязательно стоит обратить внимание на слишком мягкую и неинформативную педаль сцепления. Проблема заключается в том, что водитель не чувствует момент схватывания, не убирает полностью ногу с педали сцепления и выжимает газ в пол. Сцепление до конца не сомкнулось, двигатель вышел в зону максимального крутящего момента — сцепление горит. Усугубляется ситуация на бездорожье, когда колеса легко срываются в пробуксовку, а водитель не чувствует этого.

Обзор Skoda Octavia (кузов A7) с пробегом