Автомобиль тесла т
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Электрический автомобиль тесла Видео Похожие статьи
Действительно, автомобиль тесла является по истине умным автомобилем . До полного счастья осталось научить его разговаривать и приносить тапочки к.
Обзор автомобилей Tesla: технические характеристики, фото, цена в России. Чем не повод всерьез задумываться о покупке «Теслы» уже в году?
где же " автомобили Tesla на Автобарахолке"? Лайк! А чет это тесла не участвует в конкурсе авто мое! Поблату первое место б занял!
Здравствуйте Сергей, очень интересно ваше предложение, ответьте пожалуйста, если услышали меня. Нужна спец модель для Беларуси с троллейбусными рогами, пока Superchargrer до нас не доберется. Именно о нашумевшем не так давно электромобиле Тесла сегодня и поговорим. Ни в коем случае не стоит делать это на дорогах общего пользования. Так что, начав движение, необходимо быть готовым к тому, что вас просто будет вжимать в спинку сиденья, а вокруг будет почти полная тишина, только шипение шин разгоняющегося автомобиля послужит своеобразным аккомпанементом этому действию.
Tesla Model S: зимняя эксплуатация - Авто OPTIMUS-AVTO.RU
Многие называют автомобили Tesla будущим сферы личного транспорта, некоторые сравнивают престижные электрокары со смартфонами Apple, третьи же считают успех Илона Маска чисто временным явлением. Но факт остается фактом: американские безвыхлопные машины становятся популярнее день ото дня, несмотря на высокую цену. Пока самый успешный проект компании, ставший более смелым продолжением пилотного Roadster —Model S. Если в качестве прогулочного авто без крыши состоятельный человек с удовольствием бы взял бесшумный электрокар с хорошим дизайном, то с машиной на каждый день вопрос обстоял немного сложнее.
Впрочем, уникальность автомобиля от того не умаляется. Первое, что следует отметить, это лаконичная и узнаваемая внешность. Элегантная оптика, выдвигающиеся ручки дверей, спортивная приземистость и очень плавная линия крыши — все это делает модель предметом мечтания эстетов всех мастей. К тому же, кузов как и шасси выполнен из алюминия, который втрое легче стали, а значит, с экономией веса экономится и объем затрачиваемой на езду энергии. Но это уже второстепенные детали.
Куда важнее внутренняя начинка. Аналогичная ситуация будет наблюдаться на разбитых участках, где нужно быть аккуратнее — пневмоподвеска среагирует самостоятельно, не обременив хозяина лишними телодвижениями.
Примечательно, что даже без шаманства с подвеской шасси ведет себя очень стойко на любых скоростях, а крены не минимальны — их практически нет. Не отражается на поперечной устойчивости кузова и вес двигателя. Вместо массивного ДВС, здесь установлены два или один — зависит от версии компактных электродвигателя.
Закономерно, что моторы установлены также по разным осям. По системе Euro NCAP лифтбек получил твердую пятерку. В придачу ко всему вышеперечисленному Model S радует еще и незаурядным объемом багажных отсеков.
Что касается салона, то он так же достоин искренней похвалы: на галерке свободно помещаются трое взрослых, и сидеть будет удобно даже среднему пассажиру; передние кресла имеют приятную ковшеобразную форму и обрадуют комфортом людей различной комплекции. Неудивительно, что маркетологи компании так часто используют в качестве рекламы ролики о драг-рейсерах, безрезультатно соревнующихся с владельцами цивильных седанов.
Но куда больше потенциальных покупателей интересует показатель автономности — сколько автомобиль способен проехать на одной зарядке?
И тут Tesla снова впереди планеты всей. Это абсолютный рекорд в классе серийных электрокаров. Именно столько проехал водитель-испытатель, хотя на практике выполнять подобные трюки строго не рекомендуется. В целом обладатели ключей с эмблемой Tesla очень довольны шикарным седаном, отмечая очевидные плюсы такого автомобиля: безвредность для окружающей среды, почти бесплатность заправки, тишину в салоне. Первое, что необходимо учитывать — габариты. Кузов длинный, широкий, а ремонт бамперов может обойтись в очень приличную сумму.
Особенно с учетом отсутствия в РФ официальных сервисных центров. Водители часто жалуются на то, что датчики парковки не замечают высоких бордюров, что неприлично повышает риск повредить облицовочный пластик.
