Кпд автомобиль тесла
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Дизель и Электрокар в Германии — что выгоднее? : verola Видео Похожие статьи
Если КПД Теслы взять 80%, то как раз и получим грязного расхода 30 кВт*ч, а Что ни говорите, а в городском цикле кпд " автомобиля " с двс очень и очень низкое.
КПД электродвигателя Tesla Model S в три раза выше КПД любого двигателя внутреннего сгорания. Ошибки эксплуатации автомобиля – как не надо делать.
S является прямым потомком двигателя разработанного еще Николой Тесла. Мотор обеспечивает максимальную скорость автомобиля - 208 км/час.
Это была бы статья огромного значения — В. При приближении частоты внешней эдс к собственной частоте контура LC происходит не возрастание амплитуды вынужденных колебаний в контуре, а наоборот, резкое уменьшение амплитуды силы тока во внешней цепи, питающей контур. Tim , Vazek Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для admin Найти ещё сообщения от admin. Потом почесал затылок и сказал что щитка на этот этаже нет. В ноги каждому пассажиру педальки - хай крутят денаму.
FAQ 2: как заряжать Tesla S - Tesla клуб Россия
А в условиях Беларуси — вопрос интересный вдвойне. Мы подойдем к нему на примере европейской Tesla Model S как первого достойного электромобиля, который сейчас представлен на рынке. Продолжаем обещанный цикл публикаций. Вспомним физику: вольты, амперы и киловатты. Для начала немного базовой информации об электрическом токе. Если вы хорошо учились в школе и знаете, чем вольты отличаются от амперов и киловаттов, можете смело пропустить эту информацию.
Разумеется, в реальности существуют потери, и зарядка не всегда идет с одинаковой скоростью, но общая идея такая. Ватт как единица мощности — это вольт напряжение , умноженный на ампер сила тока. Чтобы понять разницу между силой тока и напряжением, лучше всего подходит аналогия с водой. Напряжение — это, образно выражаясь, напор воды, а сила тока — диаметр трубы. Чтобы перекачать один и тот же объем воды киловатт-часы , можно, к примеру, качать воду по узкой трубе с большим напором или по широкой трубе с малым напором.
Если труба широкая и с большим напором, то процесс наполнения идет быстро. В обратном случае — медленно. Для высокого напряжения нужна хорошая изоляция проводника толстая стенка трубы , для большой силы тока — достаточное сечение кабеля толщина трубы. Теперь поговорим о розетках. Она реже встречается в быту электроплиты , но повсеместно представлена на производстве, где используется мощное оборудование. Эта розетка в евроисполнении имеет красный цвет и пять контактов, расположенных по кругу.
Для удобства будем называть ее красной розеткой. То же самое происходит и тогда, когда вы заряжаете ноутбук или мобильный телефон. Только в случае с Tesla зарядное устройство установлено внутри автомобиля.
Также в комплекте с машиной поставляется так называемый Mobile Connector, который по форме похож на зарядное устройство, хотя по факту это просто умный соединительный кабель. Для рынка Германии в комплекте идут два адаптера: один для обычной евророзетки, другой для трехфазной красной розетки. И это как раз то, что нам нужно! В случае с американской Model S вы получите набор из однофазных американских розеток различной мощности и отсутствие возможности заряжаться от трехфазной розетки в принципе!
В случае с американской Model S в машине будет находиться разъем собственной уникальной конструкции, более компактный, но не поддерживающий трехфазный ток.
Первая зарядка — на автомойке! Теперь, когда мы разобрались с кабелями и розетками, можно приступать к зарядке. В первый раз на территории Беларуси наш автомобиль зарядился на автомойке автоцентра Peugeot. Сотрудники с пониманием отнеслись к электромобилю и разрешили воспользоваться их трехфазной красной розеткой. Как выяснилось, мощные профессиональные мойки высокого давления используют как раз этот тип.
Открываем багажник, достаем Mobile Connector, вставляем в розетку. Индикатор загорается зеленым — все готово к зарядке. Нажимаем кнопку в ручке, и в задней фаре с водительской стороны открывается дверца.
Вставляем разъем, три светодиода в фаре начинают моргать зеленым — зарядка пошла! Автомобиль постепенно начинает увеличивать ток и при этом следит за напряжением. Если вдруг будет зафиксировано падение напряжения при увеличении мощности или его флуктуация, сила тока будет ограничена.
