Тесла автомобиль видео со стиллавиным
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото ELECTRIC CAR ↯ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ's Videos | VK Видео Похожие статьи
Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов одними из первых протестировали новый автомобиль от TESLA на дорогах России. Подержанная Тесла / Tesla. Два года верхом на электрочайнике.
Видео. Обзор Теслы со Стиллавиным (укороченная версия). Автомобиль с "сердцем" Николы Теслы. Electric car ↯ электромобили.
Xenomorph» техника» автомобили » Tesla Model S - Большой тест-драйв от Стиллавина. Теги: видео обзор авто.
Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы. Конкуренты, которые позволяли даже большее с тем же качеством и за те же деньги, что и Айфон. Производителю не надо париться, куда при столкновении будет уходить двигатель, куда коробка, куда весь остальной шлак. Можно сказать, что все это стоит много и отчасти вы правы.
Большой тест-драйв HD - Tesla Model S - Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive (videoversion) - Тесла Модель Эс - Смотреть на Мета Видео онлайн бесплатно - Большой тест-драйв HD - pladform - машины, документальный, авто, review, тест-драйв, Сергей Стиллавин, реальное ТВ, Рустам Вахидов, Tesla Model S (Automobile Model), Nikola Tesla (Author)
Поэтому я был бы не я, если бы прошел мимо видеоверсии "Большого Тест-драйва" посвященного Tesla. После просмотра я выделил для себя ряд плюсов и минусов этого автомобиля. Надо понимать, что вся эта оценка дана автомобилю заочно — она не может быть до конца справедливой и объективной — я ведь не щупал машину сам.
Плюсы — Сама концепция электромобиля, возможности которого не уступают обычным автомобилям. Так у валящих тазов, с их сорокалитровыми баками, он не сильно больше;- — Дизайн.
Тесла — это скучноватый набор цитат. Но в этом ее прелесть — она похожа на автомобиль, а не на плод воспаленной фантазии наркомана, как BMW i3. Минусы — Батарейка снизу. Это классно с точки зрения развесовки. Но как такая батарейка справится с воздействием соли зимой? Ну а далее было неприятной неожиданностью не увидеть в недешевом автомобиле такие привычные вещи как: И кстати, где у нее находится прикуриватель?
Глядя на отсутствие вещей, которые были даже на Жигулях и вспоминая эти постоянные сравнения Теслы с Айфоном, мне в голову приходит вот эта, старая и баянистая картинка про айфон и камень. Тем не менее Тесла продолжает оставаться моей мечтой. Та самая картинка Тесла — моя мечта. Я не буду оригинальным, если сравню ее с Айфоном. Тем не менее, это сравнение корректное. Я вспоминаю время, когда вышел первый Айфон. У меня тогда не было возможносьи его себе купить, но многие, в том числе и я, восхищались его концепцией.
Менялся Айфон, но еще сильнее менялись его конкуренты. Конкуренты, которые дарили те же возможности за меньшие деньги и худшее качество. Конкуренты, которые позволяли даже большее с тем же качеством и за те же деньги, что и Айфон. У меня появились деньги на Айфон. Но обладателем Айфона я так и не стал — отдав предпочтение другому, похожему, но более подходящему для меня продукту.
Что то мне подсказывает, что так будет и с Теслой. Возможно она совершит революцию в атомобилестроении и электромобили станут нормой. Китайцы вовремя смекнут и предложат дешевые альтернативы, доступные каждому. Автопроизводители либо перестроятся под новые реалии либо утонут И у меня не будет Теслы, но будет что то другое, похожее. Короче — поживем увидим. Я специально не затрагивал вопросы экологии и экономичности электромобилей — я сейчас готовлю большой материал по этому вопросу.
Постараюсь сделать его интересным. Заранее извиняюсь за ашипки и очепятки — писал с мобилы.
