Топливный шланг для chevrolet lacetti


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть



топливный шланг для chevrolet lacetti

Содержание статьи:
  • Фото
  • фиксаторы топливных шлангов — бортжурнал Chevrolet Lacetti 5D НеДоStance. продана=( года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Рассказ владельца Chevrolet Lacetti 5D — запчасти. Всем привет!  Chevrolet Lacetti 5D НеДоStance. продана=(› Бортжурнал › фиксаторы топливных шлангов.

    Chevrolet Lacetti - Топливный шланг для Chevrolet Lacetti Хэтчбек J Хэтчбек.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    Рис Топливная система двигателя Шевроле Лачетти.  воздушный фильтр, гофрированный резиновый шланг, дроссельный узел и впускной трубопровод.  окислов азота) на двигателе автомобиля Chevrolet Lacetti предусмотрена система.

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    Второй штуцер адсорбера с надписью PURGE соединен трубкой с электромагнитным клапаном продувки адсорбера, а третий с надписью AIR — с атмосферой. Пришлось покупать оба, так как сразу не осознал, от какой именно трубки сломал его. От насоса топливо под давлением подается к топливному фильтру. Датчик указателя уровня топлива выдает сигналы на указатель, расположенный в комбинации приборов.

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    Шланг возвратный топливный для Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти)

    Топливный бак состоит из двух сваренных между собой стальных штампованных частей. Заливная горловина соединена с баком пластмассовой бензостойкой трубкой, закрепленной на патрубке бака хомутом. В пробке заливной горловины установлены клапаны, предотвращающие деформацию бака при изменении давления внутри него.


    В баке установлен топливный модуль, в состав которого входят бензонасос, регулятор давления топлива, датчик указателя уровня топлива и резистор контрольной лампы резерва топлива. Топливный модуль 1 — корпус модуля; 2 — регулятор давления топлива; 3 — крышка модуля; 4 — штуцер сливной магистрали; 5 — штуцер нагнетательной магистрали; 6 — электрический разъем; 7 — поплавок датчика указателя уровня топлива; 8 — резистор контрольной лампы резерва топлива; 9 — датчик указателя уровня топлива Для доступа к топливному модулю под подушкой заднего сиденья в днище автомобиля выполнен лючок, закрытый крышкой.

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    Датчик указателя уровня топлива выдает сигналы на указатель, расположенный в комбинации приборов. Топливный насос бензонасос Шевроле Лачетти расположен внутри корпуса топливного модуля.

    Топливный насос выполнен неразборным узлом и при выходе из строя его необходимо заменить. На входе в бензонасос установлен сетчатый фильтр. От насоса топливо под давлением подается к топливному фильтру. Топливный насос - Электрический, погружной.

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    Электродвигатель насоса коллекторный, с двумя постоянными магнитами, расположенными на статоре. Под нагрузкой топливный насос потребляет ток до 6 А. При вращении крыльчатки топливного насоса, имеющей большое количество лопастей, создается завихрение топлива, в результате чего наращивается его кинетическая энергия, вызывающая повышение давления. Топливо, проходя через бензонасос во время его работы, смазывает и охлаждает насос.

    Топливный фильтр тонкой очистки — неразборный, в металлическом корпусе, с бумажным фильтрующим элементом. Фильтр закреплен на топливном баке спереди справа. После фильтра топливо подводится к тройнику и через него — к топливной рампе и регулятору давления топлива, расположенному в топливном модуле. Регулятор давления топлива обеспечивает сброс излишков топлива по сливной магистрали в топливный бак. Регулятор давления топлива неразборный, при выходе из строя он подлежит замене.

    Во время работы двигателя регулятор поддерживает давление в нагнетательной магистрали в пределах 2,8—3,3 бар. Топливная рампа представляет собой металлическую трубку с установленными на ней форсунками. Рампа прикреплена к впускному трубопроводу двумя болтами. Форсунка фиксируется на рампе металлической запорной скобой и уплотняется в рампе и впускном трубопроводе резиновыми кольцами. На выходе форсунки имеется распылитель с двумя соплами, через которые топливо впрыскивается во впускной канал трубопровода.

    топливный шланг для chevrolet lacetti

    При обрыве или замыкании в обмотке форсунки, последнюю следует заменить. При засорении форсунок их можно промыть без демонтажа на специальном стенде СТО. Снятие топливной рампы и форсунок Топливную рампу снимаем для проверки работы форсунок и их замены, а также при демонтаже впускного трубопровода. Сбрасываем давление в системе питания. Отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем от датчика фаз, датчика абсолютного давления воздуха во впускном трубопроводе и блока регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки.

    Нажав отверткой на пружинный фиксатор колодки жгута проводов снимаем колодку с разъема форсунки Шевроле Лачетти. Аналогично отсоединяем колодки жгута проводов системы управления двигателем от других форсунок.

    Топливные шланги



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲