Автооптика концепт каров
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Главная - Энциклопедия концептуальных автомобилей Видео Похожие статьи
OPTIMUS-AVTO.RU - это блог о спортивных автомобилях, которые многие люди привыкли называть суперкарами или спорткарами и о новых автоконцептах. Если вы ищете.
Все темы Рестайлинг авто Концепт кары Новинки.
Материалы и статьи о направлениях и концепциях в мире автомобильного дизайна и автомобилестроения: описания и иллюстрации концепт - каров, история автодизайна, об известных студиях и дизайнерах и др.
Концепт-кар, названный в честь легенды автогонок Бернда Роземайера, выставлен в экспозиции автомобильного музея Audi museum mobile в Ингольштадте. Характерными чертами этого подчёркнуто прогрессивного концепта премиум-класса стали: Но все равно в штанишках полноразмерного макета ЗАЗ выглядел куда лучше, чем то, что в итоге из этого проекта выросло. Информации о новинке пока немного.
Авто будущего: 25 умопомрачительных концептов-каров | OPTIMUS-AVTO.RU
Первый в мире Концепт. Это был Buick Y-Job спроектированный в Центре стиля и цвета корпорации Дженерал Моторс под руководством Харли Эрла. Автомобиль изначально не предназначался для серийного производства, а был изготовлен исключительно как носитель новых идей и радикальных решений. Большинство таких решений, рано или поздно, нашли свое место при производстве серийных автомобилей Дженерал Моторс.
Y-Job построен на слегка измененном серийном шасси Бюик образца года с рядной восьмеркой объемом кубических дюймов. Однако стилистические решения кузова, примененные в этом автомобиле значительно опередили время и будут приняты потребителями лишь через лет. Автомобиль имел скрытые в крыльях фары, мягкую крышу с сервоприводом, убирающуюся в отсек за сидениями и закрываемую крышкой, являющейся, по сути, частью силуэта кузова.
Особенно примечательной была широкая горизонтальная решетка радиатора с тонкими вертикальными прутьями, до сих пор являющаяся одним из ярких элементов дизайна автомобилей Бюик. Buick Y-Job был показан, правда без особого успеха на нескольких автомобильных выставках, после чего стал использоваться в качестве разъездного автомобиля Харли Эрла, производя на горожан впечатление летающей тарелки.
Так продолжалось до года, когда руководитель стилистов пересел на новый дрим-кар Buick LeSabre, а Y-Job отправился пылиться на склад. Позже машина попала в музей Слоана, а затем в автомобильную коллекцию музея Генри Форда в Дирборне, пока, наконец в году, не вернулась туда, откуда появилась на свет — в дизайн-центр Дженерал Моторс.
