Фиат албеа метки ремня
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Газораспределительный механизм автомобиля Fiat Albea Видео Похожие статьи
Замена стоек фиат альбеа (fiat albea) - Продолжительность: 5:11 Илнур Абдуллин 6 262 просмотра. Фиат Добло порвало ремень, проскачили метки ГРМ - Продолжительность: 8:34 Misha Zadoya 7 339 просмотров.
Фиат Добло порвало ремень, проскачили метки ГРМ - Продолжительность: 8:34 Misha Zadoya 7 339 просмотров. фиат альбеа,убитый ремень грм и треск в моторе №1 - Продолжительность: 2:19 Expert R 7 032 просмотра.
Меняем ремень ГРМ на Фиат Альбеа сами. Своевременная замена ремня ГРМ Fiat Albea очень важная процедура. Снова проверяем метки. Проверяем натяжку ремня ГРМ. Ставим на место шкив.
Если натягиваете ролик пассатижами для стопорных колец, то поворачивать нужно ПРОТИВ часовой стрелки. Раздел для новичков нашего форума и начинающих диагностов. Быстренько сгонял и привёз… Тут же и заменили. Заменить ремень газораспределительного механизма, конечно, можно и на станции технического обслуживания.
Газораспределительный механизм автомобиля Fiat Albea
Это сделано для экономии средств владельцев, так как операция по замене ремня ГРМ включает в себя операцию по снятию крышки ГБЦ. При снятой крышке ГБЦ операция проверки зазоров занимает несколько минут используются стандартные наборы щупов. Конструкционные материалы которые используются при производстве клапанной группы этих современных моторов имеют высочайшее качество, поэтому более частые проверки не требуются. Это подтверждено нашим двухлетним наблюдением за этими моторами в России.
Все выше сказанное естественно справедливо при использовании высококачественных смазочных материалов, соответствующих требованиям производителя. Система изменения фаз газораспределения динамически регулирует положение распределительного вала. Эта система позволяет установить оптимальные фазы газораспределения для каждого момента работы двигателя, чем, в свою очередь, достигаются повышенная мощность, лучшая топливная экономичность и меньшая токсичность отработавших газов.
Механизм системы, объединенный с зубчатым шкивом распределительного вала, соединен каналами в крышке головки блока цилиндров с электромагнитным клапаном. Этот клапан гидравлически управляет гидромуфтой механизма изменения фаз газораспределения. У системы изменения фаз газораспределения имеется одна особенность, которая у новых владельцев вызывает множество вопросов.
Некоторые владельцы путают этот шум с шумом неотрегулированных клапанных механизмов. Не стоит пугаться и делать скоропалительных выводов, так работает муфта изменения фаз газораспределения после пуска ей нужно какое-то время, чтоб наполниться маслом из системы смазки ДВС. А вот похожие шумы раздающиеся уже на прогретом двигателе должны насторожить владельца для их выявления и устранения. Для компенсации теплового расширения клапана конструктивно задается зазор между торцом стержня клапана и кулачком распределительного вала.
При увеличенном зазоре клапан не будет полностью открываться, а при уменьшенном - полностью закрываться. Зазоры регулируют подбором толщины регулировочных шайб. Периодически у некоторых владельцев, особенно из новых, возникает этот вопрос? Внимание: На сегодняшний день этот вопрос так и остаётся открытым! Достоверного ответа досих пор нет! Из тех известных единичных случаев обрыва ремня, что известны, ничего криминального у владельцев авто не происходило. А мы уже поделимся со всеми автолюбителями.
Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.
Для проведения данной операции необходимо установить распределительный и коленчатый валы в определенное положение, чтобы не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать. Потому как заводом-изготовителем не предусмотрены какие-либо установочные метки на шкивах распределительного и коленчатого валов соответственно.
Вытаскиваем жгут из короба в нижнем кожухе ГРМ. Вкручиваем болт от кожуха туда! Иногда при снятии натяжной ролик упирается в переднее крепление двигателя, которое не даёт его вытащить. СОБИРАЕМ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ!!! В этом случае шкив можно установить в неправильном положении и автомобиль не будет заводиться. Обращаем особое внимание на данный штифт, так как он малого диаметра и очень хрупкий!
Снимите старый ремень и сравните его с новым, если тот не оригинальный я ставил оригинальный, но всё равно не поленился пересчитать каждый зуб.
Если всё ОК переносите метки на новый ремень, посчитав кол-во зубьев между метками на старом ремне или наложением, при этом направление стрелок на ремнях должны совпадать. Далее по плану, совмещая метки и сместив ремень до внутреннего края шкивов.
