Кпп фиат полонез разновидности

Содержание статьи:

Фото

Автоклуб "Москвичемания" • Просмотр темы - 5 ступка фиат полонез определить тип коробки .

Видео

Похожие статьи

Наверх. Москвич Кузя › Бортжурнал › КПП Фиат Полонез!  красава, у этой кпп по другому реализована 5 передача и она более надежная в отличии от вазовской.

КПП Polonez (Fiat). Все началось с того, что меня убедили в том, что оно мне нужно, точнее убедился когда проехал на 5ти ступке вазовской.  Для тех кто не знает: " Полонез " - машина производства Польши. Как и ВАЗ имеет родителя " ФИАТ ".

Мануал по установке КПП от Фиат Полонез (Polonez).  Механизм самой ручки переключения передач другой, более крупный, не круглый, а "квадратный", чем внешне и отличается.

Здесь УСТАНОВКА КПП С ФОТКАМИ. Стрый спидак врал след образом. Ну залез под машину, оказалось при установке траверзы, отключилась клемма. Исправляется сие относительно несложно, нужно снять и разобрать кулису разобрать обязательно, так как там пластиковые втулки , нагреть место, где она загибается горелкой докрасна и методом кувалдометра или больших тисков изменить угол наклона до оптимального для вас. Изучив всё что можно сделать - пришел к выводу, что для меня наиболее выгодным является переделка моей 4-ст КПП в 5-ст на "разорванном пакете".

КПП Фиат Полонез на ваз (Дополнил!) — бортжурнал Лада года на DRIVE2

Оба как у ВАЗ. Какое самое главное отличие от ВАЗовской КПП? Да и качество другое. Вобщем без компромисов ; Кстати думаю многим интересно будет узнать что из себя представляет пресловутый "Полонез-Каро" внешне: Ну а теперь от теории перейдем к практике.

Итак приобретено - КПП Фиат Полонез-Каро - цена вопроса у. Кстати все пробки для масла у Полонезовской КПП располагаются справа: Вот на этом фото для сравнения четко видны все вышеописанные отличия: В идеале это делать при снятой КПП естессно.

А вот фото уже готовой к установке КПП от Фиата: Данный чехол закреплен с помощью вот такого вот "замка" как на фото: Переделки минимальны - немного не совпадают дырки крепления подушки и нужно чутка расширить отверствие дабы эта самая подушка влезла в нее.

Вот как выглядит теперь крепление траверсы к кузову: Ну а вот общий вид снизу: Ну и еще нюанс - при установке "бороды" в салоне выяснилось что рычаг помимо большего угла наклона несколько смещен к центру: Посему небольшой рсаспил не повредит: Так же у полонезовской КПП достаточно сильно завален рычаг назад по сравнению со стоковой КПП. Поэтому несколько не привычно и не совсем удобно, так же может цеплять бороду.

Исправляется сие относительно несложно, нужно снять и разобрать кулису разобрать обязательно, так как там пластиковые втулки , нагреть место, где она загибается горелкой докрасна и методом кувалдометра или больших тисков изменить угол наклона до оптимального для вас.

Я выбрал нечто среднее между стоковым и фиатовским, мне с моим ростом см. Ставим бороду на место и наслаждаемся. Если еще какие нюансы вспомню - распишу. Войдите , чтобы оставлять комментарии.

"ГТ" Замена КПП на ТАЗике с 4х ст на "ФИАТовскую" 5ти ст! Что для этого надо!??