Peugeot 206, обслуживание дорого ли
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Пыжик года - Peugeot club Видео Похожие статьи
дорогое ли пежо в обслуживание?? serhzz. , я еще не определился какое взять но все отговаривают от пежо обосновываемые что очень дорогие детали и движки не очень!!подскажи мне так ли это и какой из двух.
Дорогая ли в обслуживании машина Пежо? Как владелец Пежо АБСОЛЮТНО согласна. Картошку пока не возили, но при необходимости и впятером влазили. при этом еще и погоняться умудрялись.
История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва. Подскажите я хочу машину она у меня будет первая стоит ли брать Peugeot Покупать буду б/у и только на атомате.стоит ли и действительно она "настолько" дорога в обслуживании??
Ходовую может и делали лет пять назад, в чём сильно сомневаюсь!? Но подумалось нам, что посадка у нее низковата для наших дорог. И тоже не страшненькие. В принципе, тьфу-тьфу-тьфу, особых вложений у меня она не требует, более-менее сделал её комфортной.
дорогое ли пежо в обслуживание?? - PEUGEOT - форумы на OPTIMUS-AVTO.RU
Обсуждение закрыто модератором id А какую купить это выбор ваш. Детали смотря с чем сравнивать. Движки хорошо ходят, без всяких проблем если масла хорошие лить. Ломуч как и все, ну вот автомат только ругают. Spirit Grand C4 Picasso В повседневной экплуатации, если иметь в виду только естественный износ, ТО и изредка кузовной ремонт, то пежо и ситроен - одни из самых дешевых.
Однако, "движки не очень" EP3, EP6, EP6DT , особенно, если ещё и коробка - автомат AL4, может вылиться в ооооочень кругленькую и, что самое неприятное, внезапную сумму расходов. Например, на EP6 умеет течь датчик температуры ОЖ. Казалось бы - какая ерунда!
Но инженеры пежо предусмотрели очень хорошие герметичные разъемы. Поэтому течь антифризу а течет он через контакт некуда, кроме как внутрь провода.
А провод от ДТОЖ, что не удивительно, идёт прямиком к контроллеру впрыска. А тот не очень любит, когда в него под давлением впихивают антифриз. Корродирует и в целом выходит из строя с разнообразной степени светомузыкальными эффектами. Официальная цена вопроса - замена главного жгута проводки и, собственно, контроллера впрыска - около тысяч рублей. А, говорят, в не знаю с каким движком ещё масло по проводам ходить умеет.
А про AL4 можно просто поиском. И еще, кстати, у небезызвестного Сергея с Фестивальной AL4 на ом прошла уже больше тыс.
