Peugeot 5008 , 2010 г.в.отзывы
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Отзыв владельца о Peugeot I механика минивэн (среднеразмерный) км - достоинства и недостатки автомобиля Видео Похожие статьи
Технические характеристики Peugeot Компактвэн. Пежо г. HDI, пробег , средний расход топлива 7,3, страно в паспорте другие цифры.
Peugeot , г. в. Год выпуска: Оцените этот отзыв Был ли он Вам полезен? Вам так же может быть интересно.
История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва. Отзывы об автомобиле Peugeot г., л., дизельный, механика. Добрый день! Автомобиль удобен как в городе так и на трассе. С эргономикой у него все хорошо.
Делали инструментальную проверку аммортизаторов, показывают работоспособность, такой же эффект был при покупке машины. Есть у меня подозрение, что на машинке таксовали. Уж не врёте ли вы? Имхо будет просто супер аппарат. Peugeot Club Belarus — первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Пежо.
OPTIMUS-AVTO.RU – Отзывы о Peugeot года от владельцев: плюсы и минусы
В Вашем браузере отключен JavaScript. Перейти в личный кабинет. Использовал авто по работе. Отрицательные моменты: -Проблемы с качество сборки дверей такое ощущение что их производят где-то отдельно.
Мало того что они произведены из какой-то дрянной стали так еще и сборка их с установкой ужасны глючат замки, стеклоподъемники, по итогу двери провисают.
Собственно не очень ясно зачем сделана 6-ая ступень. И есть какие-то заметные проблемы соотнесения передаточного числа 4-й передачи и параметров мощности и оборотистости двигателя.
Шум на 4-й был настолько странный в диапазоне оборотов - оборотов что даже думали что какие-то проблемы с КПП или сцеплением.
Резину пробовали разную, результат один. Качественно собранный частично оцинкованный кузов за исключением дверей, с этой темой у компании беда. Забота о безопасности отличный набор систем безопасности. Относительно удобная посадка передних пассажиров. Относительно вместительный багажник со сложенным последним рядом кресел. Масса емкостей и бардачков под мелкие вещи.
Прогнозируемая управляемость на летней резине. Достаточно эластичный и тяговитый двигатель. Неудобная шестиступенчатая коробка передач. Неудобная эргономика ручки переключения передач рука устает. Замысловатый алгоритм раскладывания заднего ряда кресел. Бестолковый алгоритм настройки среднего ряда кресел.
Ограниченность места для ног на среднем и заднем ряду кресел зачем сделаны такими толстенным полушки передних сидений понять невозможно. Проблемы с управляемостью на зимней резине машина заметно плавает даже на мелких неровностях, в поворотах заметно идет наружу поворота.
Большая парусность авто, ветер влияет на курсовую устойчивость. Неудобное расположение педали сцепления нога задевает за выступ для отдыха и иногда не дает до конца выжать сцепление. Наличие электронного ручника крайне раздражающая опция. Жуткое качество звучания аудиоцентра китайский агрегат с не менее китайскими динамиками звучал у меня на Логане процентов на 70 круче.
Бестолковый алгоритм управления бортовым компьютером без инструкции разобраться так и не удалось. Набор мелких неисправностей по электрике. Вчера взял вместо Ford C-max, разница небо и земля!!!
