Кондиционер toyota corolla 2004
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Кондиционер Toyota Corolla г.в. купить в интернет-магазине ToyotaSpares в Москве Видео Похожие статьи
Toyota Corolla › Бортжурнал › Кондиционер VS. Климат — Контроль. Найти бы короллу с такой панелью для попытки пересадки панели %) UPD2 В общем!
Toyota Corolla. Сервисное обслуживание и эксплуатация. Даже после удаления хладагента от магистрали кондиционера отсоединять шланги можно только после надевания защитных очков.
О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.Тойота Королла / Всё о Toyota Corolla > Ремонт и Эксплуатация > Ремонт и Эксплуатация Е9-Е10 > Кузов и салон > Вопрос по кондиционеру.
Аккуратно нажмите тонкой отверткой с длинным жалом на наконечник золотника клапана и стравите хладагент из системы. Проверьте состояние ремня привода компрессора кондиционера. РУ не гарантирует, что услуги будут соответствовать требованиям Пользователя, предоставляться непрерывно и безошибочно. Если скорость вращения вентилятора не соответствует положению переключателя, то надо проверить предохранители, проводку, переключатель, блок резисторов или электродвигатель см.
Предохранители и реле Toyota Corolla | Base-ex
Блок охлаждения, расширительный клапан, испаритель, блок резисторов, терморезистор 8. Блок вентилятора, электродвигатель блока вентилятора Ниже приводится перечень процедур по уходу за системой кондиционирования, обеспечивающих поддержание ее нормальной работы в течение продолжительного времени.
Проверьте состояние ремня привода компрессора кондиционера. При обнаружении признаков износа или повреждений замените ремень см. Проверьте натяжение ремня, при необходимости отрегулируйте см. Проверьте состояние шлангов кондиционера, наличие на них трещин, вздутостей, затвердевания, и механических повреждений, разбухания от попадания масла и расслоения.
При обнаружении подтекания, явных признаков повреждений шланги замените. Осмотрите ребра конденсатора, удалите из межреберных промежутков остатки листьев, насекомых и других посторонних предметов.
Для этой цели продуйте конденсатор сжатым воздухом, или очистите специальной гребенкой. Рекомендуется не реже одного раза в месяц включать кондиционер не менее чем на десять минут. Особенно это надо делать зимой, когда из-за длительного простоя происходит затвердевание сальников и уплотнителей и последующее их разрушение.
Течи в системе кондиционирования лучше всего проявляются при повышении давления и температуры до рабочего уровня. Для выявления течи в системе запустите двигатель на пять минут при включенном кондиционере.
Остановите двигатель и осмотрите шланги и сочленения кондиционера. Маслянистые подтеки укажут на подтекание хладагента. Из-за сложности системы кондиционирования, а также из-за того, что для диагностики системы необходимо применение специального оборудования, любые работы по обслуживанию и проверке должны выполняться специально поготовленным персоналом.
Если кондиционер не работает вообще, то проверьте панель предохранителей см. Наиболее распространенной причиной неудовлетворительной работы кондиционера является недостаточная заправка хладагента. Если наблюдается заметное повышение температуры воздуха от кондиционера, то проверьте полноту заправки хладагента описываемым ниже способом.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Переведите рычажок регулятора температуры воздуха в положение, соответствующее самой низкой температуре, установите самую высокую скорость вращения вентилятора. Откройте двери чтобы исключить автоматическое отключения кондиционера после охлаждения салона. При включении компрессора раздается щелчок электромагнитной муфты, а центральная часть муфты начинает вращаться. После того как температура системы достигнет рабочего уровня, сравните наощупь температуру двух трубок испарителя на перегородке моторного отсека.
Выпускная трубка испарителя большего диаметра должна быть немного теплее, чем впускная меньшего диаметра. Если выпускная трубка испарителя значительно теплее чем впускная, то заправка хладагентом недостаточная. На работающем кондиционере поднесите термометр к центральной части канала выхода воздуха.
