Клуб volkswagen passat b6
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Клуб любителей VW passat B6 | VK Видео Похожие статьи
Volkswagen Passat B 6 club. Клуб владельцев Фольксваген Пассат Б6 Клубные рамки. Справочник Passat B 6 В данном справочнике будут размещены мануалы по проблемам связанными с VW Passat B 6.
Volkswagen Passat B 6 club. Клуб владельцев Фольксваген Пассат Б6 Клубные рамки. Список форумов ‹ Volkswagen Passat B 6 - технические форумы.
«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику. Любые темы, имеющие отношение к автомобилю VW Passat B 6, Club B 6.
Насос имеет специальное отверстие для проверки, закрытое винтом. Лампочка контроля подогрева светит тускло. Ошибка в памяти ЭБУ о неисправности этого датчика выскакивает не всегда. Для пользователя это означает - "недостаточная мощность". Сообщения на форуме о продаже имуществ автоматически удаляются спустя 60 дней.
Просмотр форума - Volkswagen Passat B6 - технические форумы • Volkswagen Passat B6 club
Клуб любителей VW passat B6 Information Эта группа для тех кто не равнодушен к машинам, особенно немцам. Также-это группа людей, которые любят индивидуальность,неповторимость которая проявляется в машине. История концерна "Фольксваген" началась в немецком городе Вольфсбурге в году. Фердинанд Порше - немецкий конструктор и инженер, посвятивший 4 года своей жизни созданию первого "народного автомобиля" "volk" - народ, "wagen" - автомобиль, нем.
Принято решение о строительстве известного сейчас всему миру автозавода в Вольфсбурге. В первозданном виде завод просуществовал до года. Во время войны он был почти полностью разрушен американской авиацией, мало что оставившей от производственных помещений. Выпущены первые прототипы "Жука" — "VW30" — общим числом 30 штук, каждый из которых должен "пробежать" более миллиона километров для выявления возможных конструкционных недостатков.
Восстановление завода в послевоенные годы взяло на себя английское правительство, передавшее в году компании "Фольксваген" заказ на производство автомобилей. Так "Фольксваген" вновь стал популярным, явив собой яркий пример немецкого экономического чуда. Через 27 лет после окончания 2-ой Мировой войны, побив рекорд "Ford Model T", "Фольксваген-Жук" стал самым продаваемым автомобилем.
С начала х годов "Фольксваген" открывает сеть дочерних предприятий по всему миру с целью формирования разветвленной сети продаж.
Благодаря этому уже в году с конвейера был спущен миллионный "Жук". По замыслу голландского импортера концерна "Фольксваген" Бена Пона был сконструирован прототип современного "Транспортера", поступившего в серийное производство в х годах под названием "Булли"". Из года в год "Транспортер" укреплял свои позиции на рынке в качестве самого практичного и надежного автомобиля для перевозки коммерческих грузов.
Позже появились его модификации в виде пожарной машины и других автомобилей для специальных нужд. В этом году "Фольксваген" был реорганизован в предприятие с акционерной формой собственности. Собственниками акций с процентной долей собственности стали правительства Федеральной Республики Германии и земель Нижней Саксонии. В году Федеральное правительство приватизировало "Фольксваген", и с тех пор у него единственный владелец. В Вольфсбурге выпущен последний "Жук". Производство автомобиля века перенесено в Мексику.
Выпустив в том же году модель "Golf", "Фольксваген" положил начало новой эпохе в истории автомобилестроения. Новое поколение автомобилей гольф-класса с передним приводом, охлаждаемым 4-х цилиндровым двигателем и цельнометаллическим кузовом из стали сразу получило признание на рынке.
Стратегия развития "Фольксваген" на рынке предполагала и приобретение других марок: Audi, Seat и Skoda. Четыре года спустя коммерческие автомобили "Фольксваген" также выделились в самостоятельное подразделение Концерна. С назначением на должность Председателя Правления и Совета Директоров "Фольксваген Групп" д-ра Фердинанда Пиеха, была выработана новая стратегия развития, которая обеспечивает снижение производственных расходов и поддержание высокого качества и надежность автомобилей марок "Фольксваген Груп".
Вслед за презентацией моделей "Passat", "Polo" и "Golf-IV", концерн "Фольксваген" представил на рынок модель-мини "Lupo", компактный седан "Bora" и "New Beetle" "Новый Жук" , который был встречен с огромным энтузиазмом в Америке.
