Тест отзыв honda ctx700

Содержание статьи:

Фото

Личный опыт Honda CTXN - Honda CTXN - "типа круизер" для новичков / БайкПост

Видео

Похожие статьи

Новинки. Тесты. Отзывы. Добавить отзыв. Шины. Продажа машин.  Honda CTX Понять и простить. Мотоциклетная Honda заметно обособилась от товарищей по цеху: вроде со всеми вместе идет в одном направлении, но какой-то.

Модель современного туристического круизера Honda CTX впервые была представлена в году в качестве нового бюджетного мотоцикла в линейке Honda.  Тест -драйв Honda CTX Отзывы.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Обзор, отзывы, технические характеристики Honda CTX   Мотоцикл Honda CTX являет собой современное видение инженерами « Хонды» такого понятия, как «круизер».

Да, он не может похвастаться бешеной разгонной динамикой или целой пачкой технических наворотов вроде подогрева сидений и трекшн-контроля, зато он оснащён экономичным инжектором, иммобилайзером и комбинированными тормозами с системой АБС. А то видел на дороге только разок, а на горке ни разу не встречал. Это мотоцикл, предназначенный для неторопливой и комфортной езды. На последнем использован аморт Kayaba.

MotoNews. Заходите почитать!: Сравнительный обзор Honda CTXN vs Kawasaki Vulcan S

Я противник электронных протезов ЗА СВОЙ СЧЁТ. Стоимость содержания этих КПП неизмеримо ДОРОЖЕ чем само ОБУЧЕНИЕ правильному переключению механики-КПП; 3.

Наш МОЗГ запросто контролирует этот алгоритм "ВКЛЮЧАЕМ НУЖНУЮ передачу" на простых ритмах движения. Исключения составляют экстремальные виды вождения ралли, Ф1 и прочее, где переключение с высшей на низшую должно происходить за милисекунды и без потери энергии. Более того, я учу людей делать ДВОЙНОЙ дедовский выжим, который запросто сводит на НЕТ шанс быть колёсам сорванными с полотна дороги. Механика имеет очень широкий диапазон возможностей. А автомат уже ПРОШИТ под определённый алгоритм какого-то инженера.

Уже было несколько сотен десятков раз, когда я бы перешёл на пониженную и влез бы между двух машин, но автомат посчитал не нужным этого делать. Да кто он такой, что бы это решать за меня - владельца его? Но с другой стороны, когда я работаю в цейтноте, когда пирожок засовывается во время езды, когда руки должны набирать кнопАЧЪкы телефона и ещё рулить нужно, тогда в траффике это может и быть оправданием, особенно барышням.

Я за честную механику и в ней иметь два диска сцепления будет только ПЛЮСОМ при браке в переключениях. У этого сообщения положительный рейтинг 3 Записан.

Мотоцикл Honda CTX 700. Тест-Драйв