Мембранный механизм вакуумного регулятора опережения зажигания для audi 80
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото ремонт вакуумного регулятора угла опережения зажигания - Audi 80 / 90 - Audi Forum Видео Похожие статьи
Audi 80 VAGabund › Бортжурнал › Вакуумный корректор угла опережения зажигания. Захожу на экзист. Вот так удача, ваговский вакуумный регулятор и всего за ,14 р)) Сразу заказал, внес предоплату.
Audi 80 Quattro › Бортжурнал › Установка вакуумного регулятора опережения зажигания от ваз. Puls94 был две недели назад. Ну короче менял я себе мембрану на регуляторе раза два за месяц и скажу честно "надоело".ее постоянно.
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей. Audi CC Hering aus Königsberg › Бортжурнал › Вакуумный регулятор опережения зажигания. Audi , двигатель бензиновый л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — самостоятельный ремонт.
В противном случае заменить температурный регулятор. Установка Перед установкой проверить чтобы коленвал находился в положении ВМТ поршня 1 -го цилиндра. Его задача — поддерживать нужную температуру воздуха, всасываемого двигателем. Недостаточной мощностью, нельзя развить максимальную скорость.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Ауди 80/Авант - Подогрев впускного воздуха // Audi 80/Avant с гг. / OPTIMUS-AVTO.RU
Снятие Установка двигателя в ВМТ поршня первого цилиндра - Установить коробку передач в нейтральное положение и затянуть ручной тормоз. Для этого включить 4-ю или 5-ю передачу и продвинуть автомобиль, или поднять передок автомобиля, подставить козлы и при включенной передаче провернуть переднее колесо. Двигатель 90, л. Положение коленвала двигателя при снятом распределителе не менять.
Установка Перед установкой проверить чтобы коленвал находился в положении ВМТ поршня 1 -го цилиндра. Двигатель 90, обозначения РМ с 8. Пыльник для этого должен быть снят. Закрепить держатели с зажимным болтом. Легкими вращениями туда-сюда проверить, что бегунок защелкнулся. Очистить внутри крышку распределителя, надеть шланг на мембранный механизм. Присоединить кабель массы батареи. ПРОВЕРКА РЕЛЕ СИСТЕМЫ TSZ-H Внимание: Чтобы избежать разрушения электронных деталей, следующие работы производить только при выключенном двигателе.
Включать и выключать штекер на коммутаторе, подключать измерительные приборы, переключить пределы измерений. При подключении измерительных проводов следить, чтобы не повредить чувствительные контакты многоконтактного разъема. Конструктивные внутренние сопротивления приборов и температуры окружающей среды оказывают влияние на измеряемые величины.
Поэтому приведенные номиналы действуют для измерительных приборов V. Измерительный прибор должен показывать напряжение батареи 12 В , в противном случае на схеме найти разрыв и устранить его. В противном случае заменить коммутатор TSZ-H. Проверить катушку зажигания, чтобы не выступала заливочная мастика, иначе катушку заменить. Напряжение должно скакнуть до 2 В. В противном случае найти разрыв центрального провода и заменить его или коммутатор TSZ-H. Система зажигания TSZ-H - Проверить коммутатор TSZ-H, штекер и провода к распределителю.
Измерительный прибор должен показывать от 0 до 2 В, в зависимости от того, находится пластина ротора в зазоре магнита датчика Холла или нет. Проверка датчика Холла требуется если отсутствует искра зажигания. Если светодиод мигает, датчик Холла в порядке. Предварительно снять резиновый кембрик со штекера.
Если светодиод будет мигать, датчик Холла в порядке. Двигатель можно считать прогретым, когда станет теплым нижний шланг радиатора. Контакты холостого хода и детонации датчик оказывают влияние на момент зажигания. П к разъемам диагностики -А- и -В- как показано на рисунке Разъем диагностики находится в выемке под полкой в отсеке для ног со стороны водителя.
Уже через 4 сек. Существует опасность от вращающихся шкивов и клинового ремня. Для поворота распределителя можно слегка постучать ручкой отвертки в направлении поворота. Двигатель NG с 8. Еще раз проверить момент зажигания. Если были сняты, надеть вакуумный трубопровод на распределитель или прибор управления.
