Nissan almera, 2000 1,8
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Nissan Almera Hatchback 1.8 (114 л.с., бензин, - Технические данные, характеристики Видео Похожие статьи
Полная информация об автомобиле Nissan Almera. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.
Отзыв владельца автомобиля Nissan Almera Tino 1. 8 (2000 г.): Это был мой настоящий друг и помощник. год выпуска 1999 г вроде как 11 месяц.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.Ниссан Альмера 2000 — отзыв владельца. Санкт-Петербург. Характеристики Nissan Almera. Год выпуска: 2000. Тип кузова: Хэтчбек.
Машины достойные конечно,главное не забывать про своевременные ТО,чтоб по-уму,а не по русски... Эргономика хорошая, хотя несколько низкий правый подлокотник. Скорее всего при манипуляциях с датчиком массового расхода воздуха, который установлен перед дросельной заслонкой, вы просто напросто вернули залонке холостого хода её рабочее состояние, мне рисуется только такая картина. Сначала это проявлялось не сильно и не доставляло особых хлопот. В сервисе машину "хоронили" -и цепи хана, и дмрв умер, и катализатор забит и вообще -капремонт тебе!
Отзыв об автомобиле Nissan Almera Tino 1.8 г.)
Но в тоже время водители проехавшие не одну тысячу километров могут рассказать больше чем лучший известный обозреватель. Чаще всего в отзывах описаны проблемы эксплуатации,. Общее впечатление и сравнение с другими автомобилями может быть полезным для тех. Дождались, пока оформят все документы, и сели в автомобиль. Менеджер долго возился с АКПП, сразу не смог скорость переключить. Снял авто с ручного тормоза, и мы никуда не поехали! В начинках автопрома разбираюсь плохо, но было такое ощущение, что машина с ручного тормоза так и не снята, всё гремело и трещало так, словно сейчас задний мост останется на асфальте, и мы улетим вперед на передних колёсах.
В итоге нам сказали, что эта машина не исправна, и мы можем приехать в другой день....... Зимой заводится в любой мороз, ни разу проблем с запуском не было, хотя авто зимует на улице, прогревается довольно быстро, в салоне тепло. Очень радует проходимость автомобиля несмотря на передний привод, по снегу идёт очень уверенно. За время эксплуатации проблем особо не доставил, все запчасти в наличии, цены адекватные.
Иногда встречается замутнение линзы фары, лечится установкой фар фирмы ДЕРО. Думайте сами, решайте сами.. Что могу сказать: Авто за свои деньги - очень приличный! Подвеска - очень мягкая, двигатель тянет вполне нормально не для гонок конечно. Управление легкое, в салоне тихо, двигатель правда слышно хорошо при больших оборотах.
Отделка салона мне понравилась. Места в салоне очень много... В общем машина для комфортной езды. Комплектацию покупал "комфорт" с кондиционером. Все мелочи ручки дверей, воздуховоды, приборная панель отделаны хромом. При езде чувствуешь себя человеком, так как очень просторно и комфортно в салоне.
В других седанах этого класса очень мало места внутри. Ну что сказать- размеры радуют! В салоне стоял образец, оклеенный молдингами и накладками, на аффтомате.
Двери открываются с трудом, фиксации в открытом положении практически нет. Обшивка есть, подсветка есть. Закрывать- за небольшой пластиковый лепесток внутри на крышке справа. Закрыл с третьего раза.... Открываеццо он посредством такой дёргалки почему-то на полу около левой ноги водителя. Подкрылки задних арок почему-то отсутствовали, совсем. А вот спереди были. Осмотрел подвеску- всё от Логана. Как это печально, как печально..... А ведь можно было изменить хотя бы фактуру пластика, и было бы гораздо лучше...
А так- типичный Логан... Бардачёк, решётки воздуховодов- всё такое.... Сидения- какие-то хлипкие, но сидеть можно. Руль- да руль как руль.... Подрулевые рычажки коротковатые и круглого сечения, неудобно. По кузову: может это превая партия и дальше пойдёт лучше- но на данном экземпляре герметик швов явно развозили пальцем....
То есть сопли герметика везде где только можно. Шпаклёвка на днище местами отвалилась и грубо подкрашена.... Бампера стояли ровно, фары тоже. Вообще машина живьём выглядит лучше чем на картинке. Под капотом: довольно хлипкий замок капота. Как, впрочем, к багажнику это тоже относится. Имелся ГУР и кондёр. Всё как-то неаккуратно и похоже на Китай. Вроде придратся не к чему, но что-то не то.
Везде заусенцы и всякие мелкие косяки. То проводок криво, то ещё чего. Порадовала толшина тяги стабилизатора. Как это будет работать не знаю. На крышке капота имелась даже типа утеплялка- но, такая стрёмная... Вобщем, вердикт мой такой. Да и не Ниссан это вовсе, а Логан в новом кузове!!!!
