Bmw 540i e34 kg
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото BMW 5 Series (E34) - Wikipedia Видео Похожие статьи
BMW i E 34 — спортивная версия седана БМВ 5 серии модельного ряда BMW E 34 представленная в году на IAA как альтернатива новоиспеченной BMW M5 E В году к й модели седана присоединилась версия универсала i Touring.
Знакомьтесь, bmw e 34 i monstro 👾 — он вернулся! Немного в другом облике — но это он, задиристый хищник с хулиганистыми повадками, моя боевая колесница 🏁 Куплен в январе года с пробегом 76 км в Японии.
Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.BMW M i E 34 — специальная модель 5-й серии BMW E 34 представленная на автосалоне в Торонто года, и запущенная в производство в том же году в апреле как BMW Individual исключительно для канадского рынка.
Если тебе нужна машина только для того чтобы ездить из точки А в точку Б — этот автомобиль не для тебя, но если ты обожаешь не только скорость, но и рык V8, возможно — это именно то, что тебе нужно. Среди таких фанатов особым уважением пользуются двигатели M50 объемом 2. The i was available in sedan or wagon body styles, however the only transmission available was a 5-speed manual. Двигатель BMW M60B30 этот 3,0-литровый мотор был установлен на: This model included the interior from the M5, "throwing star" M-System II wheels, EDC suspension with self leveling rear, Servotronic power steering, and front air dam.
BMW Mi E34 5 Series - история - фото
BMW i e34 BMW E34 i 6 Gang В октябре года BMW начали производство семейства Е Относительно Е28, кузов стал более обтекаемым, появились вертикальные указатели поворота спереди, противотуманные фары под бампером.
Габариты по сравнению с предыдущей моделью пятой серии ощутимо выросли, а масса автомобиля была снижена. По сравнению с предыдущей моделью пятой серии — BMW E28 , восходящей к разработкам начала х годов — автомобили нового семейства были шагом вперёд. Значительно расширился набор базового и опционального оборудования, ощутимо повысился общий технический уровень автомобиля.
Настройка ходовой части обеспечивала приемлемое сочетание комфорта и управляемости однако, предпочтение отдавалось последнему. Версии с двигателями большого рабочего объёма отличались хорошими динамическими характеристиками, наряду с ними выпускались и экономичные четырёхцилиндровые модификации, обычно, с упрощенным оформлением интерьера.
Немного тесноватый салон с низкой линией крыши ориентирован на удобство водителя: Для Е34 была характерна отличная эргономика органов управления. Подвеска не слишком мягкая, но при достаточно высоком качестве покрытия дискомфорта у пассажиров не вызывает. Для автомобиля характерна бесшумная, даже при интенсивной эксплуатации, отделка салона, двигатель звучит приглушенно даже на высоких оборотах.
Обзорность во всех направлениях, кроме заднего, достаточная, назад - затрудненная. В крышке багажного отсека был размещён весьма полный комплект инструмента. Зато все прочие дополнения кроме, разумеется, АБС фирмы Bosch и подушки безопасности для водителя предлагались только в опциях.
Гидроусилитель рулевого управления развивает полную мощность при маневрировании, а с ростом скорости уменьшает своё действие для повышения точности обратной связи. Тормоза — с мощным замедлением, идеальной информативностью, мягко и точно работающей АБС. Пятая серия стала наиболее представительной по набору двигателей в производственной программе компании, которая создала для неё широкий диапазон высококачественных рядных шестицилиндровых бензиновых силовых агрегатов c впрыском "Бош-Мотроник": Их агрегировали с автоматическими 4-диапазонными и 5-ступенчатыми механическими коробками передач.
Топ-модель — седан М5 с двигателем рабочим объёмом 3,6 л л. В апреле этот двигатель заменили более мощным 3,8-литровым сильным, а через месяц появилась его сильная версия. В серийной комплектации все машины оборудовали усилителями тормозов.
В BMW тех лет имеются два диагностических интерфейса. Самый ранний BMW интерфейс, известный как ADS. ADS представляет собой круглую соединительную колодку с двадцатью контактами. Также в автомобилях BMW после года стали появляться стандартные шестнадцатипиновые OBDII колодки. Она имела более высокую активную безопасность в сравнении с традиционными заднеприводными моделями: В сентябре двигатели с индексом М50 2 и 2,5 литра стали оснащаться системой изменения фаз газораспределения VANOS , что позволило развивать двигателю большую мощность на низких оборотах, а также снизить расход топлива.
С октября года в продажу поступили седаны и универсалы i л. Осенью был проведен небольшой рестайлинг модели — боковые зеркала заднего вида стали более элегантной и современной формы.
