Размеры салона mitsubishi outlander первого поколения

Содержание статьи:

Фото

Все поколения Mitsubishi Outlander

Видео

Похожие статьи

Поколение первое. Airtrek впервые был представлен 20 июня года в Японии  Outlander второго поколения действительно вырос в размерах и стал сложнее.  Салон. Обновлённый Outlander После рестайлинга Mitsubishi Outlander уже.

Салон Mitsubishi Outlander. Материалы обивки салона - кожа, ткань.  От Мицубиси Аутлендера первого поколения, новая модель отличается большими габаритами и удлиненной колесной базой.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Поколения и версии Mitsubishi Outlander. Первое поколение Airtrek и Outlander явилось мировой общественности в х  Также был доработан аспект комфорта при эксплуатации автомобиля. Значительно улучшилась шумоизоляция салона.

Из-за применения плохого бензина первыми страдают катализаторы. Кузов нормальный, отрицательных эмоций не вызывает. Досадно с самого начала "подбрякивает" что-то в правой части торпедо, источник пока не определен. Попутно кроссовер получил больше доработок: Спинки задних кресел регулируются по наклону, есть откидной подлокотник.

Mitsubishi Outlander XL: Правильный размер - OPTIMUS-AVTO.RU

После рестайлинга Mitsubishi Outlander уже не вызывает зевоту от скучного дизайна. Попутно кроссовер получил больше доработок: Mitsubishi Outlander модельного года перетряхнули изрядно, серьезно доработаны кузов, подвески и трансмиссия кроссовера.

Но самое заметное глазу изменение — это более выразительная передняя часть кузова в новом дизайнерском стиле Dynamic Shield, который "Аутлендер" получил первым среди других серийных моделей компании. За унылую внешностью предшественника не ругал только ленивый, и рестайлинговый Outlander, наконец-то прибавил той агрессивности, которой третьему поколению не хватало изначально. Но это же долгожданное изменение внешности стало и самым скандальным. В новом "лице" дизайна компании Mitsubishi усмотрели фактическое копирование стилистики российского концепт-кара Lada Xray дизайнерской команды Стива Маттина!

Автолюбители заочно обвинили Mitsubishi в плагиате, заговорили, что дизайн, мол, похитил "беглый казачок", который ушел к японцам… Вид спереди. Рестайлинговый Mitsubishi Outlander модельного года отличается новым передним бампером, решеткой радиатора и фарами, в базовое оснащение которых входят светодиодные дневные огни. В дорогой комплектации Ultimate с мотором в 2,4 л ближний свет фар — светодиодный.

Но в остальных версиях и ближний, и дальний свет — только на "галогенках". В габаритах кузова изменилась лишь общая длина — из-за новых бамперов кроссовер вытянулся на 40 мм. И в обновленном Outlander японцы доработали шумо-виброизоляцию сразу по 27 пунктам.

Описание того, где и что сделано, занимает целый лист в пресс-релизе! Дополнительные шумо-виброизоляционные материалы они утяжелили машину всего на 5 кг появились на стеклах, крыльях, колесных арках, дверях, панелях салона и в моторном отсеке.

К посадке за рулем три претензии. Регулировка руля по вылету чуть коротковата, а клавиша отключения системы стабилизации и "листалка" меню бортового компьютера полностью скрыты от глаз левым подрулевым переключателем — искать их приходится на ощупь. Но больше всего удивило, что даже в топовых комплектациях у сиденья водителя нет регулировки поясничного подпора! Широкое кресло поддерживает спину по всей длине, и настроек вроде бы хватает — но в долгой дороге все равно хочется иметь эту настройку "поясницы", чтобы немного чуть выталкивающий профиль плотной спинки.

В остальном все неплохо. Зеркала большие, приборы читаются без проблем, а центральная консоль с лаконичным блоком управления климат-контролем и мультимедийной системой чуть развернута к водителю. В Европе обновленный Mitsubishi Outlander будет предлагаться в том числе и с 2,2-литровым турбодизелем. Но в Россию такие варианты решено не поставлять — слишком дорого для нашего рынка. По этой же причине не увидим мы пока и аудиосистемы Rockford Fostgate с сабвуфером в России она предлагается в топовых версиях кроссовера ASX , с которой цена "Аутлендера" может запросто перевалить за психологическую отметку в 2 рублей.

У рестайлингового Outlander прежние двигатели, но клиноременный вариатор CVT8 для бензиновых моторов объемом 2 и 2,4 литра — уже новый! В новом вариаторе поставили гидромуфту с увеличенным коэффициентом трансформации крутящего момента, расширили "вилку" передаточных отношений так называемый "силовой диапазон" — все ради более уверенного ускорения с места и на ходу.

А вот максимальная масса оснащенного тормозами прицепа и для машин с вариатором, и для кроссоверов с автоматом осталась прежней — кг. На тест организаторы выкатили нам всю продаваемую в России гамму бензиновых моторов. И проложили маршрут, который точно не назовешь экономичным: Спортивного режима в новом вариаторе по-прежнему нет, но японцы "переучили" его блок управления для обострения отклика на педаль газа. Дополнительно подстегнуть коробку можно и подрулевыми "лепестками" — в ручном режиме вариатор имитирует переключение 6-ступенчатого автомата.

Тест драйв Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6 Drive Time