Лонжероны в опель омега а 1989
Содержание статьи:
Фото Омега А () Видео Похожие статьи
Opel Omega Вишенка › Logbook › лонжероны взаимозаменяемость. red-lion last online 3 hours ago. Ребят, вопрос очень интересный для меня и думаю будет полезен и для других. Омега В создавалась на сколько я знаю на "костях" Омеги А.
Opel Omega B лонжерон. Максим Свистун. ПодписатьсяПодписка оформленаОтменить подписку. Опубликовано: 15 нояб. г. Правый передний лонжерон Опель Омега Б г.в.
Накладка педали тормоза OMEGA А,В, VECTRA B. Для машины с механической коробкой. Тяга стабилизатора, заднего, Опель Омега А, Омега Б, Опель Сенатор Б.
Наверно на этот вопрос ответит тот человек который пилил и Ашки и Вэшки. Некорректный VIN может существенно затруднить работу специалиста Длина VIN должна составлять 17 символов, он не может содержать русских букв а также английских букв O,Q,I Выбор автомобиля по параметрам Запрос поступит на обработку специалисту ВИН-КОД. Но проще было изготовить новые, чем латать старые… Естественно тогда я не знал, что вырезая лонжероны надо подпереть заднюю часть машины. Пришлось срезать оба лонжерона, опоры пружин. Потом был Ваз,москвич с теми-же просьбами.
Запчасти OPEL, OMEGA A (16_, 17_, 19_) г.в.:
Если можно провести анологию с коробчатым сечением главной балки, то отсутствие нижнего или вершнего пояса, равносильно означяет потерю жесткости. Отверстия в лонжероне нужны хоть и являются концентраторами напряжений. В сутки бывает 2 точки росы когда воздух перенасыщен влагой, внутри таких коробов воздух ненасыщеный, происходит насыщение и образование конденцата.
Вообще если кто серьезно хочет просчитать профильные и коробчатые сечения смею предупредить что в зависимости от расчётной схемы, профиль может оказаться статически неопределимой системой. Вообще советую литературу по Строительной механике. Вокруг отверстий на заводе делаются выштамповки методом горячего прессования. В этом случае снимается нагрузка с изгибов профиля,образующаяся при холодном прессовании,и снимается нагрузка возникающая при прессовании выштамповки.
По поводу верхней металлической полоски Конструктивно заводом предусмотрена установка поддерживающей пластины или страховочной перегородки для того,чтобы при сборке толщины металла в образующемся коробе были одинаковыми,иначе резность толщин металла на стенках короба порождает нагрузки динамических видов и в следствии чего тонкая пластина просто рвётся. Усилить можно просто вварить в пороги и по нагрузочным пересечениям кузова дополнительные профили.
Я делал это один раз. МАшина утяжелилась на 75 кг,но поведение у неё стало не в пример лучше. При прохождении поворотов траектория предсказуема,на вывешивании кузов держит большие нагрузки.
Стоит это не дёшего,потратил 2 с половиной недели расчётов,проверок,подборок и непосредственно работы. Делал Омегу с20Ne седан. Потом был Ваз,москвич с теми-же просьбами. Везде ставится по разному,но в и тоге проблемы с продольной и поперечной жёсткостью уходят. Получается машина на раме.
Так что всё можно,только надо знать как просчитать и как поставить правильно,чтобы всё правильно работало.