Сальник распределителя зажигания опель не
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Сальник распределителя зажигания Видео Похожие статьи
Свой опелевский не нашлось и взял волговский ЗМЗ сальник коленвала передний фирмы ELRING , точь в точь идентичный к сальнику трамблера опель вектра а 1,8. Не трамблер, а распределитель зажигания.
Решил поменять крышку распределителя зажигания и бегунок. Купил, пришел менять, а там все в масле. Пошел покупать сальник заднего распредвала.
Вы здесь» Форум любителей Опель Вектра А» Хочешь что-то сделать сам, но не умеешь? Спроси!» Сальник распределителя зажигания.
Грязной я эту работу назвал потому, что сейчас нам нужно подлезть ключом к гайке, которая указана на нижней фотке, а вокруг все детали в масле: Здесь мнения участников дискуссии разделились — кто-то говорит, что перед посадкой это колечко нужно смазать маслом, кто-то против этого. При этом у нас освобождается датчик Холла, который закручен на 4 винтика. Правда болты поставил на бегунок не родные. И наверное она уже немножко отмыта от всей той грязи, которая накопилась на ней за все время эксплуатации авто.
Уровень УОЗ не возвращается, Зажигание на X16sz! - Страница 3 - Astra F - Опель Клуб Первый Российский
Не тут то было. Дело здесь не в болтах трамблера, а в маленьком сальничке, который находится в самом распределителе зажигания ака трамблере.
Так что, господа, если участок двигателя в районе распределителя зажигания у вас выглядит так, то эта статья для вас. Для начала трамблер нужно снять с двигателя, для чего нужно открутить 2 болта, которыми он крепится к головке блока цилиндров.
После того как детали отделены, нужно снять крышку трамблера с проводами. После всех этих несложных операций в руках у нас остается голый трамблер, который мы нежно и аккуратно несем домой для дальнейших экзекуций. Итак, деталька дома, в тепле и уюте. И наверное она уже немножко отмыта от всей той грязи, которая накопилась на ней за все время эксплуатации авто.
Для того, чтобы добраться до сальника нам очевидно надо снять вал трамблера, который в свою очередь держит маленький фиксирующий штифт. Его естественно нужно аккуратно выбить. Сразу предупреждаю — штифт идет очень туго, так что не надо после нескольких ударов молотка браться за тикилограммовую кувалду. Для того чтобы удобно было выбивать штифт я расположил трамблер так, как указано на фотографиях.
При помощи небольшого тупого шила и небольшого молотка я его медленно, но верно выбивал. Штифт на фотографии обозначен красным кружком. Итак, наконец-то после наших долгих мучений со штифтом, вал трамблера наконец-то свободен и мы можем его вытащить. При этом у нас освобождается датчик Холла, который закручен на 4 винтика.
Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.
Снимаем его, чтобы не мешался и чтобы не дай Бог его не повредить ибо вещица эта недешевая. Там же и находится объект нашего вожделения. Соответственно, чтобы добраться до сальника нужно конечно же выбить эти 2 втулки. Для этого я использовал универсальный инструмент под названием молоток и деревяшку подходящего диаметра, чтобы не повредить втулки. А вот и он, больной зуб. Смотрим на то что должно быть сальником и тихонечко обалдеваем — как вообще ЭТО могло держать хоть каплю масла? Ну а теперь самое интересное.
Вы уже наверное пробовали найти в ЕТКЕ этот сальник? А все потому, что сальник отдельно не поставляется. Но мир не без добрых людей, которые нашли замену в запчастях для автомобиля марки Хонда. Воспользуемся их опытом и купим сальник от Хонды, который подходит идеально. Стоил он, если мне не изменяет память, 3,42 евро Ну и для сравнения положим рядом 2 сальника — новый и старый.
И сразу же становится понятно, почему двигатель в районе трамблера такой грязный. Естественно, все детали трамблера следует тщательно отмыть от грязи и уже после этого все собирать обратно. Сборка проходит в обратном порядке. Напоследок фотография всего того, что должно остаться после разборки и очистки трамблера.
