Замена печки системы отопления опель зафира а
Содержание статьи:
Фото Купить ремень Opel Zafira. Расходники и комплектующие - ремень приводной цена, замена, тюнинг. Видео Похожие статьи
Речь о Opel Astra G/ Zafira A. Конкретнее — о системе отопления и кондиционирования. Кран ремонтопригоден, и его замену можно считать не целесообразной. Ремонт можно осуществить, не снимая крана с автомобиля, это.
Системы вентиляции, отопления салона и кондиционирования воздуха. Снятие и установка дефлекторов воздуховодов. Снимите уплотнительные кольца, - при установке кольца подлежат замене в обязательном порядке.
Opel Zafira A owner story — DIY repair. Здравствуйте. Проблема заключалась в том, что печка дула теплым воздухом, еле открывая лобовое стекло. решил заменить радиатор печки, так как Залил воду на предмет утечки, и для промывки системы.
Ниже фото ремонта без снятия крана. Редко, когда из строя выходят сразу все компоненты системы отопления. Поднимая обороты-увеличиваем тем самым количество ОЖ протекающее через радиатор печки. На некоторых моделях Опель Зафира можно обойтись частичной разборкой салона, а не некоторых заменить печку можно только через снятие торпедо. Но раз уже он был снят с авто, хотелось упредить ситуацию с сползанием шестерни.
Кольца отопителя - Форум Белорусского Опель Клуба
Пробежал уже км - под печкой сухо тьфу раз Значит как снимать и ставить радиатор печки подробно писать не буду, по этому есть много инфы на соответствующих сайтах. Скажу лишь, что нужно обязательно снимать поддон печки, который крепится к перегородке моторного отсека внизу со стороны рейки рулевой. Не сделав это-очень неудобно вынимать радиатор из кожуха. Я вынимал не снимая поддон, но когда собирал обратно - снял все таки. При установке да и при разборке рекомендую открутить кулису - ее крепит 4 болта, когда снята средняя консоль ручника и КПП, то видно.
Снимаем нижнюю пластиковую обшивку, потом воздуховод. Тоже самое, кроме бардачка, делаем с правой стороны. Снимаем пепельницу и среднюю консоль КПП и ручника. Лезем в яму, снимаем защиту моторного отсека, откручиваем 2 самореза, крепящих сливной патрубок кондея, который заодно держит поддон печки. Отщелкиваем клипсы поддона печки, откручиваем кулису, отводим ее к левому коврику и снимаем поддон печки, предварительно отсоединив пластиковые трубки, в которых стоят эти..
Чтобы отсоединить их вынимаем проволочные стопора которые ближе к перегородке моторного отсека. Вынимаем радиатор печки вместе с биноклем кто будет разбирать,поймет почему бинокль. Да, и забыл сказать - перед всей этой процедурой нуна отсоединить шланги от печки под капотом.
Слить антифриз я не сливал, подлаживал тряпки под печку, чтобы не замочить обшивку пола еще больше. Сборка в обратной последовательности - с учетом модернизации конструкции. На фото будет все понятно Итак. Размеры по которым точили алюминиевые патрубки. Это так, для общего развития, кому интересно.
Одна трубка черная уже снята. Когда она стоит, то напоминает бинокль В отверстии,где нет части "бинокля" находится это проклятое уплотнительное кольцо Фото 3. Уши, которые на радиаторе для крепления скоб обрезаем. Стрелками указано как срезать уши.
На патрубки не обращайте внимания - они еще не приварены. Варим аргоновой сваркой патрубки к радиатору. Потом оборачиваем по новой радиатор печки поролоном, где он был я свой порвал, когда радиатор вынимал. Покупаем кусок шланга внутренний диаметр на 20 и 4 хомута винтовых Вот так выглядит модернизированный радиатор печки: Установленный радиатор с модернизацией. Если еще чего важного вспомню- напишу.
Кому что интересно - спрашивайте, всё расскажу. Выражаю благодарность Опель Клуб Россия,Астра Клуб Россия - большинство инфы брал оттуда. Сделав всю эту работу ни грамма не жалею - уверен, что больше не столкнусь с мокрыми ковриками. Всем кому стремно туда лезть скажу одно. Мужики, это стоит того! Проблема будет решена капитально. Как говорится глаза боятся, а руки делают: