Замена пыльников шруса на опель омега б
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Замена пыльника наружного ШРУСа с полной разборкой и промывкой — logbook Opel Omega на ых разварках on DRIVE2 Видео Похожие статьи
Замена пыльника шруса (гранаты) за 5 минут. Замена ступицы Опель Омега Б (OPEL Omega B) - Продолжительность: zverdiman 20 просмотров.
Группа: Болтуны Сообщений: Регистрация: Из: Могилев Пользователь №: Имя: Алексей Опель астра 1 И суппорт я никогда не снимаю при замене шруса или пыльника (висит себе спокойно на ступице и никому не мешает).: opel.
Сегодня мы будем менять наружный пыльник полуоси на Opel Omega. Отверните шесть болтов крепления ШРУСа к фланцу ступицы (внутренний шестигранник на 8). Выведите ШРУС из зацепления со ступицей.
Пользователя Награды В целом процесс не очень сложный и не требует каких либо спец знаний в области науки и техники. Впоследствии оказалось, что он - не совсем правильный аналог. Осаживаем молотком через деревянный брусок: Ставим под передние колеса упоры. Винтовой хомут несколько шире канавки на пыльнике, но ставится и держит на ура - неделя эксплуатации тому подтверждение.
Замена внешнего пыльника наружного шруса - Форум Белорусского Опель Клуба
Почему внешний спросите вы, а потому, что внутренние изнашиваются и рвутся гораздо реже. Операцию лучше выполнять на яме. Вывесите машину, снимите колесо, подожмите домкратом стойку через кронштейн нижнего крепления амортизатора. Отсоедините нижнее крепление амортизатора болт на Отверните шесть болтов крепления ШРУСа к фланцу ступицы внутренний шестигранник на 8.
Выведите ШРУС из зацепления со ступицей. Кстати, гайка крепления ступицы на 32 находится с ее внутренней стороны. Так что если понадобится менять подшипники, наружний конец шруса придется отсоединить. Под этой крышкой находится стопорное кольцо, которое снимается круглогубцами и отверткой. Выводы очевидны… Сняв наружный шарнир, сбейте с него подпыльник вместе с остатками старого уплотнения. При затягивании болтов крепления шарнира к ступице все непременно встанет на свои места.
Болты затягивайте в два приема. Сначала наживите и слегка притяните все шесть точек крепления, а затем затяните их до отказа. Проверьте, чтобы новый пыльник стоял ровно, без перекосов, а его внутренняя узкая горловина заняла бы свое место на проточке вала. Закрепите нижний конец амортизатора и установите колесо. Гордитесь, вы сэкономили семейный бюджет.
Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей. 
