Замена шаровой на opel omega caravan

Содержание статьи:

Фото

Цены на ремонт в автосервисе Опель-Алтуфьево

Видео

Похожие статьи

Ремонт и сервис Opel Opel.  Ремонт ходовой части (подвески) автомобиля. Замена шаровой, 1 шт.

Opel Omega A 2.✪ Korova:D › Logbook › Замена шаровой. Tracer mobile.  Я всегда делал чуть в другой последовательности. Сначала выворачивал болт, фиксирующий палец шаровой.

История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.

стоит 10 баксов примерно. меняется поотдельности. крепится с завода на заклепки. при замене их срезаешь и дальше шаровая уже крепится болтами.  Он ведь приварен к кузову ну точнее мы приваривали после разъезда кузова : opel.

Назвал ее так потому, что понять ее конструктивное назначение крайне сложно, что впринципе у меня и произошло - НИФИГА не понял: Просто Мало у кого эта замена проходит без эксцессов. Сталь у этих болтов прочная но самое главное на них есть накатка. Если гайка прокручивается с пальцем, я брал маленький домкрат гидравлический, ставил под нижний рычаг и поднимал, а под шаровую ставил стойку, затем опускаешь домкрат, шаровая упирается в стойку, нагружается - дальше крути сколько влезет эту гайку.

Замена шаровой.Как поменять шаровую опору без сьемника Опель Вектра . - видео на OPTIMUS-AVTO.RU

Так нам понадобятся головка на 19 ,плюс удлинитель, плюс трещётка желательно хорошая головка на 13 можно обойтись накидным на 13 , ключ рожковый на 19, ключ рожковый на 13, 2ва сверла одно если не ошибаюсь 8рка болт под головку на 13 другое можно взять побольше я думаю 10 , дрель, WD40, смазка типа литола лучше графитовую кисточка маленькая что бы очищать всё от грязи , болгарка можно и без неё если что , керн, молоток, гвоздик, хорошая плоская отверка и ещё один домкрат если нет то ничего страшного ну и посмотрите по фоткам что бы ещё Так имеем в наличии машинку Opel Omega B сдёргиваем заглушку.

Чуточку ослабляем болты крепления колеса ,и поднимаем машинку на домкрате и ставим пенёк если нет пенька придумываем что нибуть что может помочь домкрату держать машику заодно устойчивее будет рядом с домкратом.

Откручиваем до конца болты и снимаем колесо Вот наш первый болт который надо открутить. Он держит шаровую в цапфе Теперь чистим резбу на болте от грязи Чистим как следует что бы резба была чистой и обливаем ВДшкой и даем 5 минут ВДшке вступить в дело Откручиваем болт и акуратно выбивам его. Перед тем как будете выбивать бол прокрутите его несколько раз, легче вышибать будет.

Теперь нада освободить тормозной шланг на амортизаторе. Вытаскаваем скобку которая его фиксирует и вытаскиваем его немного тянем на себя а потом в сторону. Это даст болешее растояние на которое можно будет отодвинуть цапфу которая висит на амортизаторе. Вытаскиеваем шаровую из цапфы давим на рычаг и уводим амик в сторону И вот она родная Теперь нам нада избавиться от клёпок которые держут её в рычаге. Вот например я не мог подлесть к третьей клёпке болгаркой и из-за этого брал большое сверло и сверлил шляпку.

Теперь берём новую шаровую и начинаем сборку обратно. Перед тем как всё поствавить я смазал все места дыкри под болты, дырка в цапфе под шаровую тонким слоем смазки.

А и немножко раздвиньте "губки" на рычаге куда шаровая вставляется. Сначала засовываем шаровую в цапфу и насаживаем болт, потом уже пихаем её в рычаг. Так выглядит набор того что стояло на машине Изменено: Dusha, 04 Май -

= ОПЕЛЬ ОМЕГА Б. ПЕРЕБОРКА ХОДОВКИ ПЕРЕДКА =