Фары skoda superb 2

Содержание статьи:

Фото

фары шкода суперб 2 - Доска объявлений от частных лиц и компаний в Москве на Avito

Видео

Похожие статьи

Фара левая ксенон Шкода суперб 2 рестайлинг.  Фара Шкода Суперб 2 Skoda Superb 2 рестайлинг. 15 руб.

Наверх. Skoda Superb Combi _ Value for money › Бортжурнал › Чистка фар.  Итак, У меня в подопытных была правая фара дорестайлового Superb II купленная на разборке.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

На представленной странице представлен выбор фар для Skoda Superb II . В открытом разделе вы можете заказать: фара галогеновая левая и правая, Фара ксенон левая и правая Шкода Суперб 3TE.

С очисткой рефлектора еще проще. Задние фонари Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете купить в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. Он из двух полукруглых половинок на защелке. Производители автомобильных оптических систем для шкода суперб В нашем интернет-магазине Вы сможете найти продукцию от наиболее известных производителей оптических систем для шкода. Адапривное освещение на Superb AFS Далее идет описание из инструкции по эксплуатации начиная со страницы

Ремень Skoda Superb - Купить запчасти в Москве! Контрактные, новые и БУ автозапчасти для легковых и грузовых авто, спецтехники

Дорогие друзья-товарищи, прошу прощения что создал интригу — уезжал в командировку… Так вот… Учитывая, что прожектор достать не удалось, единственным подходящим способом получился тот, которым пользуются коллеги с Пассатов Б7 вроде, не помню , просовывая палку с тампоном в фару, через отверстие для лампочки бокового света, находящегося там, где у нас рефлектор дальнего.

Но у них-то он развернут вбок… А мне бросилось в глаза, что между корпусом фары и маской линзы у нас довольно большое расстояние. Кроме того, когда я забрал новую машину из салона, фары были разрегулированы настолько, что это расстояние было почти в 2 пальца.

Итак, У меня в подопытных была правая фара дорестайлового Superb II купленная на разборке. Я ставил опыты дома на столе, и потом повторил на машине. Снимать фары не нужно ура! Для работы с правой фарой доступ свободный, с левой по сложнее из за приемных патрубков воздушного фильтра. Можно их снять открутив пару винтов-хомутов для удобства. Но я не снимал.

Нам понадобится жесткая проволока шпилька м4, электрод тройка 2шт , безворсовая салфетка, фонарик — чем мощнее и меньше тем лучше Так же необходимо обеспечить чистоту в рабочей зоне!! Вокруг фар, и сами фары с тыльной стороны грязные, пыльные. Поэтому как минимум влажной тряпкой нужно все протереть, продуть. Чем дальше от машины будет стена — тем точнее вы восстановите положение.

Для тех кто не знает расположение отверстий и органов регулировки — смотрим. На левой фаре все аналогично-зеркально. У нас установлены лампы стандарта D1S, кто не знает выглядит она вот так: Нажимаем на защелку по направлению стрелки, и тянем-шевелим разъем вниз туговато, ход около 8мм.

Да, тесновато для пальцев и неудобно. Теперь смело беремся за квадратный зад лампы и поворачиваем его против ЧС примерно на градусов. Она будет поворачиваться с противным скрежетом металла по металлу. По усилию почувствуете что лампа освободилась и теперь аккуратно, строго горизонтально чтобы не повредить боковой электрод достаем ее.

Если и задените слегка — ничего не случиться. Так что не бойтесь, просто будьте нежны и аккуратны. На снятой лампе спереди, увидите, что она установлена через "адаптер". Если соберетесь заодно их менять — адаптер нужно переставить на новые.

Он из двух полукруглых половинок на защелке. Увидите — поймете, разберетесь — там все элементарно. Собирается обратно он только в одном положении, относительно лампы. Чтобы максимизировать зазор между маской и корпусом, нам нужно повернуть прожектор максимально вправо влево для левой фары и вверх. Тут необходимо развенчать миф о том, что регулировать фары можно только поставив их в "базовое положение" с помощью диагностического компьютера, чтобы не сломать привода AFS. Это не совсем так…Смотрим внутреннее устройство: Устройство механики AFS Так вот.

А регулировочные винты — всю конструкцию в сборе. Зачем тогда "базовое положение" спросите вы, в ВАГе же не тупые люди сидят… И будите правы.

Противотуманки с ДХО для Skoda Superb II. От МирДХО