Skoda yeti 2014 рестайлинг фото
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Skoda Yeti I поколение рестайлинг () — Тех. характеристики, фото, цены, отзывы владельцев, описание модели, клуб | Шкода Йети Видео Похожие статьи
Полная информация об автомобиле Skoda Yeti. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.
Новый Skoda Yeti — рестайлинг популярного мини-кроссовера. Фото Шкода Йети.
Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. Skoda Yeti (фото). Интерьер. Рестайлинг Шкоды Йети (видео с франкфуртского автосалона). Комплектации. Обновленная Шкода Йети доступна в трех основных комплектациях.
Привод — передний или полный AWD, на основе муфты Haldex пятого поколения. Водителю потребуется только нажать на кнопку, и ассистент сам выполнит все маневры без участия водителя. Система помощи при старте не дает оборотам двигателя подняться выше оборотов в минуту, чтобы машина не закапывалась, ABS работает таким образом, чтобы использовать эффект клина, нагребая перед колесами кучку грунта, а антипробуксовочная система позволяет колесам буксовать больше обычного. Впервые в истории Skoda! В кроссовере Skoda Yeti предусмотрено сразу 9 подушек безопасности, которые надежно защищают водителя и всех пассажиров.
Фото › Skoda Yeti
Кроссовер Skoda Yeti SKODA: Фото обзор, характеристики, цена, комплектации - "Кроссовер Skoda Yeti " Чехи, даром что славяне, большую часть своей истории варились в германском котле. Отношения чехов и немцев — как остросюжетный любовный роман: Немцы приносили на чешские земли то свет просвещения, то тьму угнетения.
Вот и рестайлинговый кроссовер Skoda Yeti — это передовые немецкие технологии и оковы немецких маркетологов. В усредненно-правильном мире кроссоверов лупоглазый Yeti был глотком свежего воздуха. Необычный, недорогой, просторный, да еще и братско-славянский — нет ничего удивительного в том, что Россия для кроссовера Skoda стала вторым рынком сбыта после Германии. Но чехи смотрят еще дальше на восток. Ведь в отличие от многих европейских конкурентов, у Skoda есть джокер в рукаве.
А там, как известно, публика проживает консервативная. Пусть чехи и не признаются, но что-то мне подсказывает, что круглые фары канули в лету именно в угоду азиатам. А еще специально для жителей Китая в скором времени на совместном предприятии Shanghai Volkswagen начнут выпускать, только не смейтесь, удлиненный Yeti! История рестайлинга Skoda Yeti года носит и романтический, и слегка лирический характер. Романтикой кроссовер обязан своему идейному отцу — чешскому дизайнеру Йозефу Кабану фамилию читать с ударением на первом слоге!
Ведь изначальный, первый Yeti не был похож на линейку родственных Volkswagen , выполненных в строгом корпоративном стиле. Первый Yeti удивил всех крупными глазастыми противотуманками и вообще какой-то аутентичной мягкостью линий. Он был абсолютно оригинален и, возможно, именно поэтому был принят массовым покупателем с прохладцей. Как итог, фейслифтинг Skoda Yeti года решительно избавился от округлостей анфас, наделив компактный кроссовер зубастой решеткой радиатора, узкими туманками и более жесткими, агрессивными фарами.
Были и другие косметические улучшения: Что и говорить, Yeti стал образцово спортивным, более волевым и молодежным. И это хорошо, но… Порой хочется, вместе с Кабаном, взгрустнуть и вспомнить первое, уникальное по дизайну поколение.
Такая вот дизайнерская лирика. Еще одно — чисто маркетинговое решение для Skoda Yeti: Это широко распространенный ход в оформлении разного типа внедорожников: Skoda стала еще одним производителем, все модели в гамме которого стремятся выглядеть одинаково. Изменилось ли что-нибудь в салоне? Появился новый руль, который несет на себе обновленный логотип марки.
В багажнике появился переносной фонарик, который заряжается от электросети автомобиля, а список дополнительного оснащения пополнила камера заднего вида.
Впервые в истории Skoda! Больше менять ничего не стали. Или им не разрешили? Ведь в салоне Yeti полно мелких косяков, исправить которые ничего не стоит. Почему, например, нет микролифта у потолочных ручек? Где потеряли подсветку зеркал в солнцезащитных козырьках? По какой причине в машине нет USB-входа, а покупатель должен отдельно платить за переходник? Отчего ручник столь сильно смещен назад и вниз — так, что еще чуть-чуть и затягивать его будет проще задним пассажирам?
Добавьте к этому отлогий руль, местами совсем дешевые материалы и недостаточный диапазон регулировки подлокотника, и сам собой возникнет вопрос, а не схалтурили ли чехи, проводя плановый рестайлинг? А ведь речь идет отнюдь не о базовых версиях. Тестовые Yeti щеголяли панорамными крышами, навигационными системами, теми же камерами заднего вида… Но так было, есть и будет, потому что Skoda — это Skoda, а Volkswagen — это Volkswagen.
