Тест драйв skoda octavia combi rs 2014
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Шкода Октавия РС фото, цена, тест драйв, технические характеристики Skoda Octavia RS отзывы Видео Похожие статьи
Игорь Бурцев рассказывает о новой Skoda Octavia RS (), новой Skoda Octavia Combi (), новом Skoda Шкода Суперб 2 универсал (Skoda Superb 2 Combi) 4x4 DSG/ Честный тест - драйв - Duration: test 4 OPTIMUS-AVTO.RU 26, views.
Автомобильные новости, обзоры и тест - драйвы. Марка: Skoda. Модель: Octavia Combi RS. Год выпуска: Двигатели: — литра. Мощность: — л.с.
Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны. Шкода Октавия РС универсал в новом кузове Skoda Octavia Combi RS цена Видео обзор и тест драйв Шкода Октавия РС нового поколения. Стоит рассказать о том, что производитель из Чехии решил не останавливаться на.
Причем при необходимости ускоряться можно и с неё. Автомобили отличает низкий расход топлива, отличная управляемость, качественная отделка салона, невысокая стоимость фирменного обслуживания. Особо внимательные читатели отметят ещё и чуть более низкую посадку автомобиля клиренс. По сухому чистому асфальту проблем не возникает никаких. По ощущением это значит, что пик ускорения лежит где-то с трех до четырёх с половиной тысяч оборотов.
тест драйв шкода октавия комби видеообзор
Причем и на словах, и на ходу. Немецкий моторчик радует отличной тягой во все Нм, причем во всем диапазоне скоростей — со старта и на трассе. Опять не за что ругать? Похоже, в этот раз действительно не за что. Руль, даром что с электроусилителем, прозрачен, а усилие на нем ровно такое, какое ждешь от модели со спортивными амбициями: Повороты RS Combi любит, и длинный задний свет ему ничуть не мешает ехать легко и непринужденно.
В общем, автомобиль вполне может служить пособием в профильном ВУЗе: Но все же родство с Golf GTI тот же мотор вызывает ровно те же проблемы — иногда мощности слишком много! По сухому чистому асфальту проблем не возникает никаких. Но стоит попасть под дождь, приходится обращаться с акселератором очень нежно: Это, в свою очередь, провоцирует систему стабилизации на резкое ограничение подачи топлива и, как результат, на прекращение разгона как такового. Но этот абзац я написал для тех, кто не относит себя к ценителям подобной техники.
Мощный переднеприводный автомобиль — это весьма специфичная вещь, и насладиться ею по-настоящему могут лишь фанаты. А таких, на самом деле, немало. И именно такие водители, например, оценят имитацию блокировки переднего дифференциала XTC — она исключает силовое подруливание при интенсивом разгоне. Электроника справляется не хуже, и в итоге весит вся конструкция меньше, конструкция проще — одни плюсы.
За две недели, проведенные с Octavia RS Combi, я к ней привык, как к родственнику, полноценному члену семьи. Она может быть по-настоящему разной.
Утилитарные качества — на высшем уровне. Кайф от езды — абсолютный. На трассе — около 6! Но можно безбоязненно лить и й. Я, как всегда, таки нашел один, с которым лично я смириться не могу: Я просто не смог забраться на бордюр там, где легко делал это на обычной Octavia. Минус одно потенциальное парковочное место у дома, где в последние годы место для стоянки иногда приходится искать по полчаса.
Как и тот, что на нашем рынке Skoda Octavia RS имеет лишь одного конкурента — Ford Focus ST Wagon. Focus ST подойдет лишь ценителям механической коробки передач.
