Как снять кпп на volvo fm13 6x4
Содержание статьи:
Фото Самосвалы Volvo FM 12 - надежная техника для капитального и дорожного строительства Видео Похожие статьи
Грузовик на автомате заглох на скорости(снять и завести) Volvo FH коробка i-shift акпп Айшифт Вольво - Duration: Как переключать механическую коробку передач 13 скоростей Вольво - Duration.
коробку передач можно снимать отдельно, действуя снизу автомобиля. кольца синхронизатора IVпередачи; 12 - ведомая шестерня IV передачи ; 13 - ведомая шестерня V передачи ; 14 - ступица Руководство по ремонту VOLVO.
Volvo FH-FM редуктор заднего моста, дифферинциал, главная пара RSSC/MS17X Демонтирован с автомобиля Volvo FH13 г. Двигатель (ДВС) D12A D12C D12D D13A. коробка передач (КПП) SR, SR.
Узнайте цену и наличие агрегата прямо сейчас! Снимите вал привода левого колеса в сборе с поворотным кулаком и ступицей см. До сего момента на Грюнвальдах были в ходу кузова раза в полтора больше по объему! Таким образом, задачей стало найти такую комбинацию параметров автомобиля, чтобы все допустимые нагрузки могли быть максимально использованы. Разборка автомобилей — DAF, MAN, MERCEDES BENZ, SACANIA, VOLVO, RENAULT.
Технические данные VOLVO FM FM Периодичность замены ремня/цепи ГРМ, масла в КПП, антифриза, воздушного фильтра. Моменты затяжки, развал/схождение колёс, зазоры клапанов
Полный размер Volvo FM13 6x4 с кубовым самосвальным кузовом Бецема. Еще пару лет назад грузовик с таким маленьким объемом кузова вряд ли бы кто-нибудь купил.
Однако после ужесточения наказания за превышение легальной грузоподъемности данная модель вполне может стать чуть ли не бестселлером. Для желающих ездить по дорогам общего пользования и не бояться весового контроля самосвал был максимально облегчен и перекомпонован.
Для облегчения шасси применены: Кузов максимально придвинут к кабине, что позволяет по полной использовать грузоподъемность передней оси. Но запасное колесо с переднего борта платформы пришлось перенести на левый лонжерон рамы, а гидроцилиндр убрать под платформу.
У него объем кузова уменьшен до 15 кубов. Выигрыш по грузоподъемности составил 3,4 тонны. Эти затяжные подъемы и спуски предназначаются для испытаний тягово-скоростных свойств автомобилей в условиях сильно пересеченной местности. Для теста на данном участке нас ждали пятиосный автопоезд в составе тягача Volvo FM11 4x2 с кубовым самосвальным полуприцепом и шестиосный автопоезд из тягача Volvo FM13 6x4 и трехосного полуприцепа объемом 26 кубометров.
Полный размер У этого автопоезда тягач — Volvo FM11 4x2 — практически стандартный. А вот полуприцеп необычен: Новинка этого года, между прочим.
До сего момента на Грюнвальдах были в ходу кузова раза в полтора больше по объему! Выигрыш по легальной грузоподъемности — 2,1 т Полный размер А это уже более серьезный состав.
Тягач здесь — Volvo FM13 6x4 с литровым мотором, который может работать в составе тонного автопоезда. Две ведущие оси позволяют более спокойно заезжать на стройплощадку, а два топливных бака на л придутся впору при работе в длинных рейсах. Что же касается легальных нагрузок, то с ними у этого автопоезда тоже все в порядке благодаря трехосному полуприцепу Wielton. Объем его кузова уменьшен до 26 кубометров, тогда как раньше на нашем рынке были доступны только 33 и кубовые версии.
Кузов полуприцепа имеет коническую форму: С учетом прошедшего перед тестом обильного дождика, больше всего его заценили бы джиперы. Итак, через грязевую жижу предстояло пробиться самосвалам Volvo FMX13 6x6 и Volvo FMX13 8x4 Tridem с кубовыми кузовами. Этот этап лично мне был наиболее интересен: Полный размер Самая популярная модель в линейке самосвалов Volvo Trucks для работы на технологических дорогах и бездорожье — полноприводный Volvo FMX13 6x6.
Шасси здесь усиленное, колеса — дюймовые, так что технически допустимая полная масса — аж 41 т! Но и собственная масса внушительная, поэтому от легальной грузоподъемности тут мало что осталось. К слову, у этой машины тоже есть пара интересных особенностей. О том, как она работает — смотрите ниже в отдельном ролике.