Вход для диагностики chevrolet lacetti
Содержание статьи:
Фото Лучшее диагностическое оборудование для автомобилей Chevrolet Видео Похожие статьи
После того, как Вы приобрели адаптер для диагностики Шевроле и установили драйвера, пришло время Chevrolet Explorer скачать и установить на ноутбук.
Вы находитесь тут: Мой Лачетти » Диагностика Шевроле Лачетти (Nubira III, Daewoo Gentra, Ravon Gentra, Chevrolet Klan)» Адаптер для И нам необходимо тот единственный вход адаптера подключать к колодке диагностики, в.
Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте. шевроле лачетти Сканер для Диагностики - Всегда выручит Автоматический багажник на Chevrolet Lacetti - Продолжительность: Ким Максим 6 просмотра.
Есть ряд узлов, деталей, расходников в Шевроле Lacetti, состояние которых сложно проверить или визульно невозможно определить. Фактически автовладелец может провести диагностику Chevrolet Cruze в любой момент, просто для этого должна быть установлена нужная компьютерная программа для диагностики Шевроле на вашем мобильном устройстве. Они также работают с автомобилями китайских автопроизводителей, отечественными марками ГАЗ, УАЗ, ВАЗ Niva, а также автомобилями производства стран СНГ. Мы предлагаем приборы для диагностики Шевроле Круз, а также для других моделей GM с гарантией от производителя и доставкой по всей России.
Chevrolet Explorer | Мой Лачетти
Как же выбрать адаптер для диагностики автомобиля. Как выбрать и купить адаптер для диагностики автомобиля Адаптеров существует великое множество, но нам нужно выбрать наиболее подходящий и функциональный. В зависимости от Ваших потребностей на данный момент существует два пути: Адаптер для диагностики автомобиля Поддерживает все известные протоколы ODB2 и совместим со множеством диагностических программ.
Интерфейс связи с персональным компьютером — usb. Данные будут передаваться от адаптера к смартфону по Bluetooth или Wifi. Но у этого варианта есть два очень больших недостатка. Во-первых, он не работает с программой Chevrolet Explorer. Поэтому я рекомендую второй вариант.
Купить универсальный диагностический адаптер для диагностики автомобилей USB KKL адаптер — предназначен для диагностики блоков управления автомобилей Volkswagen , AUDI, SEAT, SKODA, Opel, Volvo, Alfa-Romeo, ВАЗ, ГАЗ по K и L линиям, а также все остальные автомобили поддерживающие протоколы: ISO ,ISO ,ISO Адаптер для диагностики Шевроле Лачетти Но тут тоже есть нюансы. Если Вы собираетесь проводить диагностику только двигателя силовой установки и не собираетесь это делать с другими системами АБС и подушки безопасности , то данный адаптер Вас вполне устроит.
А если Вам важна диагностика не только двигателя, то адаптер придётся доработать. Дело в том, что в Лачетти показания двигателя снимаются с 7-го контакта колодки, а АБС и подушки безопасности с го и го соответственно. Поэтому необходимо установить переключатель между этими контактами, чтобы переподключаться к тому или иному контакту колодки диагностики.
Другими словами, и более понятно это можно объяснить так — на плате адаптера есть только один сигнальный вход, А у автомобиля три сигнальных выхода силовая установка — 7 контакт, АБС — 12 контакт и подушки безопасности — 13 контакт. И нам необходимо тот единственный вход адаптера подключать к колодке диагностики, в зависимости от необходимости, либо к выходу силовой установки, либо к выходу АБС, либо к выходу подушек.
Большинство магазинов продают адаптеры уже с переключателями, но немного дороже. В конце статьи есть ссылки на продавцов. Вот схема переделки Переключатель адаптера Лачетти Примечание! Ниже в комментариях был поднят вопрос о том, что можно обойтись и без переключателя, а просто замкнуть между собой 7,12,13 контакты фото есть в комментариях , либо обойтись двухпозиционным переключателем схема также есть в комментариях. Как показывает практика, у одних это работает, а у других не работает.
Я полноценно доверяю участникам нашего сообщества, которые сообщают, что адаптер у них вполне функционален и с замкнутыми контактами без переключателя. Поэтому решайте сами, по какому пути пойти. Но лично моё мнение — это всё-таки использование полноценного переключателя, так как когда у нас все 3 контакта замкнуты, то мы фактически замыкаем й контакт блока управления тормозной системы и 9-й контакт блока управления подушками безопасности с 5-м контактом блока иммобилайзера, что, как мне кажется, не совсем правильно и не совсем надёжно.
Но это лично моё мнение. Также был поднят вопрос о последовательности действий при подключении адаптера. Честно сказать, у меня таких проблем никогда не возникало и у меня нет чёткого алгоритма, что подключать и в каком порядке. Всегда всё работает, в независимости от последовательности действий.
Поэтому возможно дело связано с программным обеспечением и драйверами, установленными в каждом конкретном случае. В связи с этим, я предлагаю скачать драйвера для адаптера на чипе FTDI, которыми пользуюсь лично я. Возможно это решит Вашу проблему. Скачать драйвера можно на следующем шаге, связанным с установкой драйверов. Ссылка на следующий шаг в конце данной статьи. Я купил диагностический адаптер сразу с переключателем, но подушки он видеть отказался.