Citroen berlingo пасс. 2008 тест отзывы
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото OPTIMUS-AVTO.RU • Просмотр темы - Хочу стать владельцем CITROEN BERLINGO ! Видео Похожие статьи
Здесь вы можете найти отзывы и рекомендации про Citroen Berlingo пасс .. Информация от опытних водителей. Отзывы о Citroen Berlingo пасс. Оценка: 4.1 из 5. Найдено 83 отзыва.
Отзывы о Citroen Berlingo пасс. Оценка: 4.1 из 5. Найдено 12 отзывов. Катаюсь на Берлинго с нуля купил в мае 2008 в целом машина не плохая. Не феррари и не субурбан но своих денег стоит.
Смотрите подробный видео- тест: Второе поколение этого пассажирского фургончика выпускается с 2008 года. Отзывы про Citroen Berlingo.
Я в старой ездил пассажиром. Расположена у водителя слева у основании спинки сидения,у пассажира - справа. Внешне большой автомобиль управляется легко, на скорости прекрасно держит дорогу, в городском режиме хороший обзор заднего и бокового вида. Несколько жестковата пустой, ну да у нас в стране плохих дорог раз два и обчёлся. В Вашем браузере отключен JavaScript.
Citroen Berlingo пасс. 2008 — отзывы владельцев на OPTIMUS-AVTO.RU
Сообщения без ответов Активные темы. Хочу стать владельцем CITROEN BERLINGO! Заголовок сообщения: Хочу стать владельцем CITROEN BERLINGO! На этом форуме я - юнга и имею кучу вопросов к постояльцам и специалистам отсюда и мой ник! С самого начала рассматривал прошу прощения за сокращения! По COMBO не срослось по дизелям:повальное электронное управление не для нашей действительности! В DOBLO ещё глубоко не вникал,но что-то в нём есть ,для меня, отталкивающее владельцам таких FIATов - сорри!!!
RENAULTов вокруг - просто море,и иногда даже приходит нелепое сравнение KANGOO с бродячими псами тут уже сорри поклонникам RENAULTов!! Благодарю всем , кто ответит! Желаю всем удачи на дороге и в жизни!! Заголовок сообщения: Re: Хочу стать владельцем CITROEN BERLINGO! Мне кажется наиболее исчерпывающий ответ вы получите почитав этот форум. На все вопросы есть полные ответы,стоит чуть чуть пошевелить мышкой. Именно так я покупал свой бегемот,тоже пассажирский,с атмосферным дизелем.
Пустые по комплектации тоже лучше обходить стороной. Так что, лучше брать фаршированный заводской пассажир. Вот ещё добавлю в опрос про заднюю дверь: хлопушка и распашонка - плюсы и минусы. У меня - хлопушка, думал прятаться от дождя - нифига, она "переподнимается" и вода течёт в багажник... Недавно видел бегемота не Типи с шестью дверями, все стёкла, пассажир. Это завод, или самопал? Только вот как по мне если речь идёт о атмосферном дизеле без компьютерных мозгов то свежую машину найти не реально.
Цитата: хлопушка и распашонка - плюсы и минусы. У меня полный пассажир,со всеми полочками,сеточками и подпольями,все технологично установлено на конвеере,но это не значит идеально для жизни. Если бы сам переделывал,не ставил бы родные сиденья,есть и получше и покомфортнее,шумоизоляция заводская тоже не идеал,как и обивка. Coronator,если делать для себя любимого и постараться-получится красивее,комфортнее и безопаснее!
Беда одна-моего года у нас все грузовики уже убитые были. Посмотрите в Кенгу вообще сколько железа голого в салоне-так что из этого,дизайнеры Рено лохи? А по поводу маршруток-читайте внимательно мой пост. Бегемота делают для себя любимого. Вряд ли маршрутки мехом обклеивают,да и сиденья там при аварии вылетают не от Пикассо,а скорее всего ряд кресел из сельского клуба. Не дай бог никому-видел аварию Партнер в бетонный блок.
Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.
Странно думаю-капот в смятку но не открылся,а двигатель на улице. Оказалось везли в ремонт в багажнике! Так вот заднее сиденье разлетелось по линии складывания,спинки передних в панели и дальше через стекло на природу движок и ушел.
Так что дело не только в сиденьях,нужны еще и мозги. И водилам маршруток и всем остальным. Вспомните мерс принцессы Дианы-там врядли кто то что то переделывал. Из металлического квадрата варится рама , в местах крепления вырезаем и привариваем прутки думаю на фото понятно, все это дело вместе с креслами выставляем ну и крепим намертво к днищу болтами. По желанию - обвариваем. Потом с помощью фанеры выравниваем пол , получается почти в ровень, естетично и практично - при надобности сняли сидушки - остался ровный пол для груза.
BERLINGOdreamer чем хороши пикасовские сидушки еще? Для примера, ездил я позавчера на Опель Астре. Извините - казалось что всю дорогу я сейчас вот-вот начну задним местом пороть по асфальту. Пересел в свой Партнер - простор, воздух! И тогда вы без проблем снимаете свои сидушки от пикассо и переставляете в каддик. Может что-то не работает или работает неправильно? Версия для печати Пред.
Доброго ,всем, времени суток! BERLINGOdreamer писал а : RENAULTов вокруг - просто море,и иногда даже приходит нелепое сравнение KANGOO с бродячими псами тут уже сорри поклонникам RENAULTов!! Кузов дуже добре оцинкований двохстороння оцинковка. Грузовой за три года можно упилить по полной... Coronator дык это и хорошо что вы имеете своё мнение сударь! Да ничего там не отсутствует!
