Ситроен замена маслосъемных колпачков 2,2 hdi
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Замена маслосъемных колпачков Ситроен, Рено, Пежо. Описание и цена работ для французских авто. Видео Похожие статьи
Заменил маслосъёмные сальники или колпачки, кому как угодно. Замена на 2,0 л, а наверное и на 1,6л, производится на автомобиле без снятия головки! Citroen C4 VTS ситролёт › Бортжурнал › Замена маслосъёмных колпачков.
Citroen C5 › Бортжурнал › замена маслосъемных колпачков. safrane25 был 3 недели назад. hdi. Саня привет, удачи в расборе сборе и скорейшего выезда из гаража.
Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.Следующее. Замена маслосъемных колпачков РАЗВОД на ДЕНЬГИ. снятие гбц, замена ГРМ 2 2 hdi часть1 - Продолжительность: ситроен citromon 3 просмотра.
Ни в коем случае не пытайтесь откручивать болты валов, просто вставив фиксаторы - поломаете отверстие в головке. Так же вылезла ошибка по ФАПу. Просто если этот узел разбирать то конечно надо бы заменить сцепление. Уже на всякий случай поменяли уплотнительное колецо вакуумного насоса тормозной системы мастер сказал, что течи из под старого не было. МСК оказались дубовые и с огромным отверстием.
Замена маслосъёмных колпачков — logbook Citroen C4 VTS ситролёт on DRIVE2
Заменил маслосъёмные сальники или колпачки, кому как угодно. Замена на 2,0 л, а наверное и на 1,6л, производится на автомобиле без снятия головки! Я снял голову по другим причинам об этом позже , но по замене разнице нету, разве, что удобнее конечно. Два человека с недрожащими руками 2. Приспособление для рассухаривания клапанов 3. Желательно новые сальники распредвалов и прокладки крышек 5. Воздух компрессор И так поехали.
По разборке ничего сложного. Катушка, крышки, шестерни распредвалов, постели рапредвалов на герметике и распредвалы — всё это есть в книге. Желательно вдвоём это выполнять чтоб не разбить лобовое ГБЦ без распредвалов Далее в электрическом магазине нужно купить алюминиевую гильзу для соединения жил кабелей где-то мм2 , точно померяю потом скажу, и сделать с неё вот такую приспособу.
Вырезал окна чтобы можно было работать пинцетом Снял все гидрокомпенсаторы и пометил их по порядку как стояли, мыть буду позже. Подводим коленвалом нужный нам поршень и начинаем работать убедитесь что поршень в верхнем положении всунув отвёртку в свечное отверстие. Один человек давит приспособой на опору тарелку пружины, сухари освобождаются, а второй аккуратно через окна вынимает их пинцетом желательно по одному, и плавно отпускаем приспопобу. Далее вынимаем тарелку, пружину и старый колпачок.
Ставим новый и собираем всё в обратном порядке и опять продуваем. Скажу честно, я вообще не представлял как это делается, но при помощи хорошего человека дяди Коли, в другой раз можно делать и самому.
Всё намного проще чем Вы себе представляете. У кого жрёт масло, и есть тяга к самостоятельному ремонту — смело меняйте 1 год Метки:
