Porsche 968

Содержание статьи:

Фото

Porsche — Википедия

Видео

Похожие статьи

Porsche – спорткар, выпускавшийся немецким концерном Porsche с по годы. Данный автомобиль является последним представителем семейства, начатого в году с выпуска модели Porsche и продолжившимся в – годах.

The Porsche is a sports car made by Porsche AG from to It was the final evolution of a line of water-cooled front-engined rear wheel drive models begun almost 20 years earlier with the.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Porsche – модель выпускавшаяся немецким концерном Porsche AG с до годы.

Как обычно, Порше "засвечивает" в гонках ВСЕ свои модели, от самой первой ки, до предсерийных прототипов. Длинные передние крылья, расширявшиеся в передней части, заставляли капот сужаться, а круглая головная оптика отлично смотрелась на таком фоне. The gave way to the Boxster in , with a few cars in all markets finding homes in late В частности, большинство "люксовых" элементов предлагавшихся в серийной модели были убраны; было использовано меньше звукоизолирующих материалов, убраны электростеклоподъемники.

Сравнительный тест спортивных автомобилей Mazda RX-7 и Porsche

В итоге, видя, что общего с моделью осталось не так много, руководители компании решили вывести ее в отдельную категорию. В результате этого Porsche получил не только другие элементы конструкции, но также и новый дизайн, а его оснащение стало заметно богаче.

Изменилось и место производства — вместо сборочного предприятия Audi, расположенного в Неккарзульме, модель перевели на конвейеры завода Porsche в Цуффенгаузене, одном из районов Штутгарта. Кузов Porsche выпускался компанией в 2-х вариантах: Примечательно, что те кабриолеты, которые поставлялись в США, были только 2-местными, так как не комплектовались задними сиденьями. А вот европейские модификации получали и задний диван.

Экстерьер Внешний вид новой модели стал действительно спортивным. Porsche получил длинный, покатый капот, который удивительно гармонично сочетался со стильным передним бампером заточенной формы, что придавало автомобилю еще больше стремительности и агрессии. При этом именно бампер был одной из изюминок внешности, так как выделялся 2-мя воздухозаборниками, между которыми находился номерной знак.

Верхний представлял собой узкую и продолговатую прорезь, по бокам от которой размещались указатели поворотов, сблокированные с габаритными огнями. А вот нижний был гораздо массивнее и располагал поперечной полосой.

Длинные передние крылья, расширявшиеся в передней части, заставляли капот сужаться, а круглая головная оптика отлично смотрелась на таком фоне. Кабриолет Porsche Профиль Porsche выделялся габаритными дверями, узкими задними стойками, большим стеклом, залезающим даже на боковины, а также фирменными порогами и колесными дисками.

А вот крыша оказалась заваленной не слишком сильно. Кроме того, машина очень низкая, так что кататься на ней можно лишь на идеально ровном асфальте.

Задняя часть отличалась большим задним бампером, прямоугольными фонарями и эффектным спойлером на крышке багажника. В целом, модель смотрелась выразительно и современно, выделяясь из автомобильного потока.

Двигатель Porsche На серийный Porsche устанавливался только один силовой агрегат, но выпускались еще ограниченные гоночные модификации, где данный мотор был оснащен турбонаддувом. Серийная версия Модификация комплектовалась бензиновым двигателем, взятым с модели Porsche и доработанным под новый автомобиль.

Это был 3-литровый, рядный мотор, имеющий в своей конструкции 4 цилиндра и 8 клапанов, форсированный до л. Такие показатели еще более примечательны, так как данный силовой агрегат почти не уступал гораздо более объемному, 3,6-литровому, оппозитному V6, который выдавал л. Конструкция мотора подразумевала массу инновационных решений. Была реализована технология VarioCam, разработанная самой компанией Porsche. Она оптимизировала периодичность открытия впускных клапанов на средних оборотах.

Second-Hand Porsche Advice