Фиат 124 купе фото двигатель
Содержание статьи:
Фото Карточка модели Fiat I Купе на Авто.ру Видео Похожие статьи
Заводской Fiat С4, увидевший свет в году с помощью кузовного ателье Carrozzeria Touring из Италии. Двигатель 1,2 литра мощностью 60 л.с. Очень жаль, но Fiat С4 так и остался в ваще это фиаты все. если че. если кто не понял.
В семействе Fiat - имелись также купе и родстеры, но это были уже совсем другие машины. Лада , двигатель бензиновый л., 59 л. с., задний привод, механическая А есть фото как выглядит сзади ФИАТ - образца года?
Двигатель, FIAT, купе. Блок-картер. Головка цилиндра.
Fiat Первый вариант универсала Fiat Familiare: Правда, двигатель получил более прогрессивное верхнее расположение распределительного вала в головке блока цилиндров. Поначалу итальянцы даже не поверили и, по легенде, тайком от русских отправили чудо-смазку самолетом в Турин. Автомобиль обладал классической компоновкой — продольно расположенная силовая установка спереди и ведущие колеса сзади. Спешу восстановить сие недоразумение.
Как Fiat (Фиат ) стал Жигулями - Колеса.ру
Первые Fiat Berlina и Familiare Фиат седан и универсал: Оригинальный седан Fiat , известный в Италии под именем Berlina, впервые показался публике в году на автомобильных смотринах в Париже, в том же году стартовало его серийное производство.
Наряду с трёхобъёмной модификацией выпускалась и грузопассажирская модель, называющаяся Familliare. Базовый Fiat Sedan представлял собой классический четырёхдверный седан компактного класса, длина которого составляла мм, высота — мм, ширина — мм, расстояние между осями — мм.
Минимальный дорожный просвет автомобиля насчитывал мм. Грузопассажирский вариант был длиннее трёхобъёмника на 36 мм, по остальным же параметрам повторял его.
Автомобиль обладал классической компоновкой — продольно расположенная силовая установка спереди и ведущие колеса сзади. На передней оси Fiat Sedan применялась независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, а задний мост был подвешен на зависимую конструкцию пружинно-рычажного типа.
На каждом из четырех колес устанавливались дисковые устройства тормозного комплекса, а рулевая система выражалась реечным механизмом.
Автомобиль отличается классическим внешним видом, низкой стоимостью, доступным обслуживаем, высокой ремонтопригодностью, мягкой подвеской, крепкой конструкцией и неограниченными возможностями для тюнинга.