Фиат альбеа ремонт своими руками
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Ремонт и обслуживание Fiat Albea своими руками Видео Похожие статьи
Замена топливного фильтра в автомобиле Фиат OPTIMUS-AVTO.RU svoimi- OPTIMUS-AVTO.RU ремонт Fiat Albea своими руками в фотографиях - особенности эксплуатации - устранение неисправностей Fiat Albea - более.
Как своими силами провести техническое обслуживание или ремонт Albea? Albea. Меняем ремень ГРМ на Фиат Альбеа сами. Замена топливного фильтра в автомобиле Фиат Альбеа.
Fiat Albea I Как перепрошить блок управления на Фиат Альбеа. Fiat Albea I Дергается и останавливается Фиат Албеа.
Снимаем корпус воздушного фильтра, отсоединяем шланг от рампы, идущий от топливного модуля. Замена топливного фильтра в автомобиле Фиат Альбеа. Снова даем давление ,5 атм. Albea оснащена многоязычным бортовым компьютером:
Промывка форсунок Fiat Albea
ПРОМЫВКА ФОРСУНОК СВОИМИ РУКАМИ Для проведения данной процедуры приобретаем средство для промывки форсунок. Рынок на сегодняшний день предлагает огромное количество средств для промывки. В нашем случае использовалось средство "LAVR ML ". В качестве примера по изготовлению ресивера для промывки форсунок в гаражных условиях можно просмотреть видеокурс здесь. Конкретно для нашего случая необходимо подобрать прозрачный шланг с наружним диаметром 8, мм и длинной мм.
Идеально для таких целей подходит шланг- удлинитель от промывки автокондиционеров фото ниже. При изготовлении ресивера желательно использовать полиэтиленовую емкость 1,5 л. Сверлим подходящего диаметра отверстия в дне бутылки и её крышке. Вставляем в полученные отверстия ниппеля.
Для герметичности крышки при необходимости используем дополнительно уплотнительное резиновое кольцо, подходящего диаметра. Так выглядит вмонтированный в крышку ниппель. Перед промывкой нужно отключить топливный насос. Сбрасываем давление в рампе нажав на золотник на ее конце осторожно! Можно запустить двигатель при вынутом предохранителе топливного насоса.
Снимаем корпус воздушного фильтра, отсоединяем шланг от рампы, идущий от топливного модуля. На конце этого шланга штуцер, который удерживается в рампе при помощи зажимов. Чтобы достать штуцер из рампы, нажимаем одновременно на две защёлки мм высотой и тянем штуцер из рампы. Топливо обязательно прольется на ДВС. Необходимо вытереть, в целях пожарной безопасности. Соединяем нашу "капельницу" с топливной рампой нашего автомобиля, для этого вставляем прозрачный шланг в рампу до упора шланг торцануть, чтоб торец был ровным.
Соединяем ресивер с компрессором и даём пробное давление в 4 атм. Убедившись в отсутствии негерметичности отсутствие шипения, падения давления. Под пробным давлением пошевелить шланг для проверки на предмет его качественной фиксации в зажиме рампы. Откручиваем крышку ресивера, сбрасываем давление. Наливаем промывочное средство в ресивер, даем ему протечь и заполнить всю "капельницу" до конца выходят пузырьки воздуха.
Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.
Снова даем давление ,5 атм. Запускаем ДВС и далее по инструкции к LAVR ML А так же устанавливаем корпус воздушного фильтра на место. Запускаем ДВС уже в штатном режиме. Запасные части для любимого автомобиля можно приобрести в проверенных интернет-магазинах:
