Коды ошибок p 0300 на мерседесе g 500
Содержание статьи:
Фото Ошибки p p — бортжурнал Mercedes-Benz M-class Емеленыш/Мыло года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Mercedes -Benz M-class Емеленыш/Мыло › Бортжурнал › Ошибки p p Mercedes -Benz M-class , двигатель бензиновый л., л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО.
Основные коды ошибок OBD Код состоит из 1-й буквы, что означает P Обнаружены случайные/множественные пропуски зажигания P Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре №1 P Обнаружены пропуски зажигания в.
Представленные коды ошибок являются стандартными. Для каждой модели мерседес они разные и не могут быть рекомендацией к ремонту. P Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения).
С утра завел - шепчет, минут пять прогревалась и после этого начали появ-ся пропуски! Не заводя сбросил ошибку, завел - мотор ШЕПЧЕТ и ЧЕК не горит! Неквалифицированному персоналу запрещается выполнять сервисные работы, особенно если эти работы могут повлиять на безопасность, а также выполнять работы на системах, имеющих отношение к безопасности. На некоторых авто, дабы снизить догорание топлива в каталитическом нейтрализаторе и следовательно уровень токсичности, блок ECM отслеживает частоту пропусков зажигания при помощи датчиков коленвала, распредвала и, кроме того, что регистрирует ошибку р, сигнализируя лампочкой чекэнджин, также может отключать форсунки конкретного цилиндра, в котором был обнаружен пропуск.
OBDII коды для автомобилей. Расшифровка значения кода диагностики P для MERCEDES. Причины появления ошибки P
W A троит, ошибки по пропускам зажигания Всем доброго времени суток! Поиск порыл,но однозначно моей проблемы не нашел. Машину недавно купили супруге, очень хорошо сохранившийся экземпляр без свидетельств вмешательств кривыми руками. Но, горела ошибка по двигателю чек-энжин ,работа двигателя претензий не вызывала. С диагностикой мерседесов, а именно СТАР у нас и в городе где машина была куплена - проблемы, точнее никто такой не делает.
Машин за это время пробежал всего км и вот потихоньку стали вылазить сбои в работе двс, а именно подтраивание, временно отключался один из цилиндров,мог не работать сразу после пуска, а после работы на протяжении 40км. Выкрутил свечи, криминала нет, все равномерно светло-серые, за неимением новых почистил старые и вкрутил обратно, на коротком пуске моторчик молотил исправно, а уже с утра опять троил Получил карманную диагностику, не кидайте камни это elm по БТ протоколу работает на Андроиде.
Нашел ошибку P - Cylinder 4 Misfire Detected, ха, казалось вот оно - или свеча или в крайнем случае катушка. Снял катушку и свечные наконечники, а там.. Выводы катушки на которые сажаются конт. Не заводя сбросил ошибку, завел - мотор ШЕПЧЕТ и ЧЕК не горит! С утра завел - шепчет, минут пять прогревалась и после этого начали появ-ся пропуски!
Еще минуты через три затроила капитально и загорелся ЧЕК. Поменял свечи местами - нет толку, пробовал покачивать наконечники на закрепленной катушке - никаких изменений, смотрел в темноте искрение - нет, даже мокрые пальцы пихал в колодцы - нет пробоев. В ожидании новой катушки раскидал навеску, проверил соединения вруска, проводку на мозги, везде все ровненько, почистил слегка "засаленный" дроссель и трубку вентиляции клапанной, осмотрел гофру проводки на катушку, переломов нет.
С МАФом обращался как с хрустальным просто заглянул во внутрь, там чистенько, я ничего не чистил там. Заменил воздушник, собрал обратно.
Сегодня забрал новую катушку и новые свечи - заменил, завел, и расстроился. Троит также,мб чуть ровнее и горит чек. МБ смешно, но я уже запутался Мораль одна боюсь даже думать что это вина МАФа,т. Данные с МАФа снимал, реагирует на все режимы четко, на хх в районе с ростом оборотом проходимость повышается Завтра собираюсь ехать с местному инжекторщику у него есть осциллограф и газоанализатор, попробую максимум данных набрать..
Кто что может подсказать дельное?