Течь с гидроусилителя в мерседес мл 164
Содержание статьи:
Фото Как избежать попадалова на крупный ремонт — основные болячки Mercedes-Benz W — бортжурнал Mercedes-Benz M-class Edition 10 года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Сегодня речь пойдет о не самом приятном но очень важном для всех владельцев ML /GL () это о рулевом управлении в Руль крутится, ничего не течёт, масло в гуре работает! А какие ещё есть болезни у этого поколения мл? У тебя рестайл?
Все двигатели Mercedes ML шли в паре с автоматической коробкой передач 7G-Tronic По сложившейся традиции, «автомат» дорестайлингово ML W так же имел ряд проблем, часть которых решили в года.
МЛ , год, бензин, американец. Течь бачка ГУР. Дважды!!! с интервалом в два месяца поменяна Форум официального клуба Мерседес в России - Mercedes -Benz Club Russia.
Масла из листа допуска Поэтому, если заметили следы масла в теплообменнике, то вам нужно менять две прокладки стоимостью за оригинал по р каждая. Потом — еще раз. Данный интервал допустим только при использовании качественного топлива с низким содержанием серы. Стоимость работ по замене у оф.
W Жидкость для ГУР - ОБЩИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ - Мерседес мл-клуб
Машина Емеля г. VIN WDCA Несколько месяцев назад заметил масленые пятна под капотом и под машиной, руль тяжеловато стал крутиться и появился тихий гул при повороте руля. Официалы рекомендовали заменить уплотнительное кольцо. Я заменил бачок ГУРа, уплотнительное кольцо насоса ГУР и жидкость ГУР с промывкой. Но течь не ушла, все было опять в масле и уровень падал.
Потом я подумал что может официалы рекомендовали заменить уплотнительное кольцо не то, которое вставляется между бачком и насосом, а кольцо, точнее 2 кольца N которые между насосом и шлангом из него выходящим?
Я посмотрел, там все вроде сухо. В общем я так понимаю что нужно менять сам насос ГУР. Действительно ли это так? Если да, то номер детали скиньте пожалуйста кто в теме. Если не подходит, то какие аналоги оригиналу можно поставить? Действительно ли нужно это делать? И можно ли это сделать не снимая рейку? Течь ГУР на "емеле" обычно это либо кольцо между насосом и бачком, либо рулевая рейка, либо течь самого насоса с оси шкива. Надо все замывать и смотреть откуда течет.
Если из под шкива - то масло будет разбрасываться.