Bentley gt v8 отзывы
Содержание статьи:
Фото Морозим купе Bentley Continental GT с двигателями W12 и V8. Тест-драйв bentley continental gt — ДРАЙВ Видео Похожие статьи
Бентли Континенталь ГТ — отзыв владельца. Всем доброго дня. Bentley Conti GT..думал я недолго, ибо моим требованиям к машине удовлетворяли лишь немногие, а запросы были следующие.
Отзывы. Bentley Continental GT V 8 S. Широкие плечи, узкие бедра — Бентли Континенталь GT V 8 S напоминает мне интеллигентного бодибилдера в отпуске.
Пудинг и колбаски: тест-драйв Bentley Continental GT V 8 S. 0 Поэтому ключ от Bentley Continental GT V 8 S я разглядывал с известной долей озадаченности, не очень понимая, что с ним делать.
Всем тем, кто захочет написать следующие вещи, сразу отвечаю: Сзади GT V8 выдают стилизованные под восьмёрку насадки выхлопных патрубков. Впрочем, главный источник дискомфорта — снова шины: Правда, стоило нам покинуть магистраль и свернуть на извилистые дорожки в предгорьях Альп, как появились вопросы и к ZF.
Отзыв владельца о Bentley Continental GT T автомат купе - достоинства и недостатки автомобиля
Стоимость у них отличается незначительно, как и динамика. С другой стороны W12 — это настоящий Bentley, а мотор V8 уже разработка Audi. Но все же после долгих раздумий остановил свой выбор на V8, в основном по двум причинам. Во-первых, преимущества более мощного мотора у нас просто негде реализовать, во-вторых, Continental GT с 8-цилиндровым двигателем легче, у него лучше развесовка по осям, и как следствие, управляемость.
Ну и конечно, существенно ниже расход топлива. Дальнейшая эксплуатация подтвердила правильность такого выбора. Развить скорость близкую к максимальной удалось всего пару раз, да и то на коротких участках, на немецких безлимитных автобанах, когда летом ездил в отпуск. Расход топлива если не спешить, то умеренный, около л на км. Но на предельной скорости запросто можно спалить полный бак буквально за пару часов, а заливать здесь приходится бензин Аи Управлять автомобилем комфортно, даже на скорости близкой к предельной, курсовая устойчивость хорошая, в салоне тихо благодаря отменной шумоизоляции и двойному остеклению.
Скорость совсем не ощущается. На горных альпийских дорожках Bentley Continental GT чувствует себя не совсем в своей тарелке, все же автомобиль довольно большой и тяжелый. Управляемость надежная, но без азарта. Если ехать быстрее, то лишние остановки на заправках съедят все выигранное время.
Автомобиль достаточно комфортный для дальних путешествий, даже ездить вчетвером, но при условии, что на заднем ряду будут пассажиры ростом не выше среднего. Но конечно, лучше на нем ездить одному или вдвоем. Передние кресла поначалу кажутся жесткими, но их форма оптимальная, в дальней дороге не устаешь. Предусмотрен массаж и вентиляция сидений. Салон роскошный и стильный, здесь только натуральные материалы: В центре передней панели классические часы Breitling.
Комбинация приборов информативная, по краям два крупных циферблата тахометра и спидометра, также здесь продублировано изображение с навигатора. Основной 8-дюймовый экран навигационной системы расположен в центре центральной консоли. К сожалению, по нынешним меркам разрешение экрана невелико, и навигация работает с задержками. Еще один маленький недостаток, джойстик регулировки зеркал здесь расположен в непривычном месте, рядом с селектором автоматической трансмиссии, но к этому быстро привыкаешь.
На Continental GT вполне комфортно перемещаться даже по российским дорогам, хотя, конечно, скорость приходится снижать. Дорожный просвет составляет мм, что, как правило, вполне достаточно. Плавность хода хорошая даже при движении по плохим дорогам.
Благодаря пневмоподвеске, на невысокой скорости кузов можно поднять на 35 мм. Постоянный полный привод повышает надежность управления на скользкой дороге и обеспечивает хорошую динамику в любых условиях. Систему стабилизации при желании можно отключить. Достоинства Bentley Continental GT V8: