Renault meganе 2004г отзывы
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Отзыв о Renault Megane л. года от Роман Свинцов из Киева Видео Похожие статьи
Рено Меган отзывы владельцев. Renault Megane Андрей, Екатеринбург.
Отзывы автовладельцев об автомобиле Renault Megane, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.
О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.Доброго времени суток Уважаемые форумчане Дрома, Вот и я решил оставить свой отзыв об Renault Megane II фаза 1( г.в., 1,4/16v/98л.с.) серо-бежевый(серый север), у которого я был вторым хозяином и отъездил я на нем 1,5 года / 20т.км.
Отзыв Renault Megane 1. Отломились усики стопора и педаль упала! Тормозные диски отходили км до замены. Стоимость в году вышеуказанной версии с АТ стоила тыс. Купил версию газ-бензин 4 месяца назад.
Отзыв Renault Megane (Рено Меган) г. - isusov
Пробег на данный момент - не указано Опубликовать в: История покупки и эксплуатации, общее впечатление Теперь пару слов о своем автомобиле: Рено Меган 2 вып. Брал его в конце года, причем ездить стал только весной следующего года. С этого времени пробег составил почти 20 тыс. Не буду петь дифирамбы, а попытаюсь взвешенно оценить машину, которой владею вот уже два года. Выбор пал на Меган 2 в основном из-за дизайна и непоследнюю роль сыграло то, что в нашем городе приличный сервис имел тогда только салон Рено.
Я мог бы взять и другую машину, но необходимость гонять за км в другие областные центры на ТО меня не прельщала. Фокус 1 ну совсем мне не нравился. Я не взял Фокус и потому, что он был и есть российской сборки. Оговорюсь, что это чисто мое субъективное мнение и ощущение - я могу и ошибаться. Хотя Фокус 2 многие проблемы для тех, кто выбирает авто исходя из эстетических соображений, уже решает.
Сразу же я определялся с тем, что нужен был автомат. Стоимость в году вышеуказанной версии с АТ стоила тыс. С автоматом шел сразу и кондиционер, так что все что мне нужно в машине было. Первые ощущения - машина до 3 тыс. Однако после обкатки с 3. На отметке 6 тыс. Однако потом сообщение исчезло и больше я с таким явлением не сталкивался, очевидно глюканул какой то датчик.
Проверка на сервисе ничего не выявила. Где-то к 8 тыс пробега компьютер предложил скоро "менять масло". Когда машине исполнился ровно год, то надпись стала выводиться в журнале компа с мигающим гаечным ключом, но тут подоспело ТО-1 и все решилось само собой.
Больше замечаний к машине не было. ТО-1 показало удобство единых расценок, сервис вроде нормальный. Перед ТО-1, кстати, заскрипела правая задняя дверь, как сказали на сервисе это типичная проблема, решается просто - специальным гелем брызгают на крепление двери и больше я этого не слышал. Не раздражает в общем и появляется только по езде по кочкам и колдобинам. Так в салоне тихо. Гланый недостаток, что середина панели сделана из недорогого пластика очень твердого на ощупь.
От этого скрипы и вообще это выглядит нелогичным - цельная панель лучше. Не очень хорошей можно назвать гермитизацию задних фонарей, во время путешествия по деревенской местности в фонарь заднего хода как-то умудрился залезть жирный овод, где и издох.
Поэтому вожу труп насекомого в фонаре заднего хода и достать его отттуда не представляется возможным, так как не хочется разбирать весь фонарь. К слову сказать, у моего тестя Фокус 1 - так вод теже оводы набились в количестве трех штук!
В салоне, как мне показалось совсем бесполезны ящички в полу только раз там прятал заначку от жены , а так на постоянку туда ложить вроде нечего - хватает и большого охлаждаемого бардачка вот что оказалось удобным так это его размер и дополнительное отделение в самой крышке. Посадка и регулировка удобная, я сам небольшого роста. Хотя хотелось бы чуть пониже водительское кресло, а то поднять его можно высоко и ощущения словно ты в джипе едешь.
Неприятно удивило то, что водительское кресло по ощущениям опускается ниже чем сидение пассажира. Как пересядешь на него, сразу чувствуется. Но говорят, высокая посадка плата за безопасность: При поворотах на лево стойка перекрывает обзор, поэтому приходится быть осторожней. Неудобным оказалось для меня зеркало заднего вида, оно увеличивает - поэтому просто поставил панорамное зеркало.
