Toyota passo 1kr замена масла акпп

Содержание статьи:

Фото

Каталог масел с подбором по моделям

Видео

Похожие статьи

Toyota Passo Трансмиссионное масло. Какое масло залить в АКПП Тойота Пассо ?  При замене также менять фильтр АКПП, прокладку поддона, кольцо уплотнительное сливной пробки.

Отзыв и ремонт тойота пассо (Toyota Passo).  Замена масла в двигателе. Какое моторное масло заливать? - Duration: Учимся водить машину.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Доброго дня, по мануалу масло в АКПП вашего автомобиля нужно менять каждые км, но рекомендовала бы делать это раньше, каждые км, кстати большинство владельцев пришли к аналогичному выводу.

Инструкцию писал по памяти. По моему опыту и насколько я помню жидкости уходит 2. Хотя и кикдауном это назвать сложно все таки 1л — овощ 1. Правда сегодня интервал достиг уже 45 Просто не хочется купить масла,а потом его в "топку".

Замена масла в АКПП

Главная АВТО РЕМОНТ RSS КАК ЗАМЕНИТЬ ЖИДКОСТЬ В АКПП ТОЙОТА ПАССО. Принцип подходит для многих автомобилей, поймете принцип - разберетесь в любом авто. Меня спрашивали как я отношусь к стендам по замене жижи в акпп. Я выскажу чисто свое мнение. Это не мой вариант. На стендах вытесняют старую жижу новой.

Это можно при желании сделать без стенда, в домашних условиях, но обязательно нужен помощник. Если кому интересно как, пишите заявку в коментах - опишу принцип. Меня устраивает мой способ. Главное условие делаем все своевременно. Я меняю жижу в акпп с интервалом 40 км. Правда сегодня интервал достиг уже 45 Это было связано с тем что мой родной двигатель с аппетитом кушал масло и я не планировал его ремонтировать.

Но все же поменял движек на контрактный и теперь пора и акпп заняться. Сливаем жидкость, открутив пробку поддона. Откручиваем болты крепления поддона акпп. По кругу куча болтов головкой на С помощь монтировки отрываем поддон от корпуса коробки. Почему отрываем - потому что он приклеен на герметике. Отрывает осторожно - в поддоне еще примерно 1 литр рабочей жидкости.

После снятия поддона, необходимо подставить емкость. С коробки будет капать жидкость ещё долго. Теперь исследуем осадок в поддоне. Немного мусора это нормально, поскольку фрикционы трутся. На магните возможно незначительное количество стружки. Если это в малых дозах, то голову себе не забиваем и очищаем поддон от старого герметика.

В общем очищаем весь поддон до блеска. Он на 3 защелках. Их расположение смотрите на новом фильтре. При снятии фильтра будьте готовы что опять польется жижа, примерно еще - грамм. Обращаю ваше внимание на резиновое уплотнительное кольцо. Оно покупается отдельно и в комплект фильтра не входит. Я его никогда не менял, но при съеме фильтра главное его не потерять. Визуально осматриваем внутренности акпп и если всё окей, а именно так и должно быть, ставим новый фильтр. Не забываем смочить резиновое колечко в жидкости.

Следим чтобы все защелки сели на свои места. Если фильтр поставили правильно, то поддон садится на место без зазоров. Снимаем поддон и с помощью одноразового медицинского шприца наносим герметик на поддон. Проверьте наличие магнитика в поддоне. Ставим поддон на место и прихватываем его 2 болтами по диагонали.

Закручиваем болты крепления поддона. Я сначала наживляю все болты, а затем закручиваю их по кругу в несколько приемов. Думаю специальной схемы затягивания болтов не требуется - герметик все выравнивает. На этом я делаю перерыв, для высыхания герметика. Обычно эту операцию я делаю вечеров, а утром заливаю жидкость. Если нужно быстрее, то смотрите как выступивший на стыке поддона и картера герметик подсох, так можно заливать жижу.

Заливаем жидкость в коробку. Это самый интересный момент. Вытаскиваем щуп из коробки и при помощи нехитрого приспособления заливаем жидкость.

Медленно, но такова суть.. Я приспособил трубку которая по размеру входит в трубку для щупа и в неё вставил нечто типа лейки. Кстати на жидкости от Кастрол на канистре есть специальный носик для заливки. Но без трубки и им неудобно. В общем как хотите, но масло заливаем через трубку щупа.

Заводим тойоту пассо после замены масла в двигателе