Шумка на фольксваген поло седан
Содержание статьи:
Фото Фольксваген Поло Седан — опыт эксплуатации — сайт За рулем OPTIMUS-AVTO.RU Видео Похожие статьи
Communities › Сделай Сам › Blog › Полная шумка Поло Седан. Как правило, сверчков становится во много раз меньше, но становятся слышны те сверчки, которых раньше не было слышно из-за более шумных и шума с улицы.
Volkswagen Polo Sedan приехал к нам чтобы стать комфортным и тихим! Поэтому начинаем именно с капота, площадь проклейки которого на Фольксваген Поло Седан весьма значительная!
Шумоизоляция Volkswagen Polo Sedan (Фольксваген Поло) окончена. но не всё так замечательно как хотелось бы. поло машина маленькая поэтому под шумку места мало. детали плохо разбираются, собираться вообще не хотят. пол.
Это новая разработка компании STP. Второй слой на днище — СТП Барьер 4 мм На задние арки наносим звукопоглотитель СТП Бипласт 10 мм , который за счет своей мягкости позволит собрать боковые обшивки багажника без лишних трудностей. Большинство контор по прежнему используют устаревший Сплен повсеместно, и это провал. Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль! По окончании работ, выдается полный пакет документов - чек, заказ-наряд, копия сертификата, гарантийный талон, фотоотчёт.
Полная шумка Поло Седан — Community «Сделай Сам» on DRIVE2
Автомобиль создавался специально под нужды рынка развивающихся стран. Он выделяется высоким уровнем комфорта, надежностью в работе, невысокой стоимостью, но шумоизоляция Поло седан отличается недостаточной защитой от посторонних шумов. Автолокер шумоизоляция — это профессиональный тюнинг , можно рискнуть и провести данную работу самостоятельно. Зная, как делается шумоизоляция у специалистов, взяв на вооружения секреты и технологии, можно добиться успешного результата и сэкономить немало денег.
В качестве первого материала, гасящего всяческие вибрации, специалисты рекомендуют использовать SGM M2 виброматериал. Этот материал действительно очень хорош, так как обладает небольшой массой и высокими свойствами по устранению вибраций.
Второй слой, который идет на крышу у специалистов, это синтетический войлок. Этот материал в свою очередь достаточно эффективно гасит посторонние шумы, врывающиеся со стороны улицы. Пол Следующая часть автомобиля, подвергаемая шумоизоляции — это пол. Опять же, как и в случае с крышей, надо изолировать поверхность несколькими слоями материалов: Первый слой тоже SGM, но М3.
У данного материала сравнительно выше показатели эффективности, чем у М2. При всем этом вес незначительно выше — идеальный вариант для пола. Вес Поло седан не повысится, что скажется априори на экономичности двигателя; Вторым слоем лучше уложить SGM БиБиТон.
Этот материал позволяет в значительной степени снижать уровень шумов, возникающих в салоне. Повышается комфорт в ежедневной эксплуатации автомобиля; Пол желательно укатать еще и третьим слоем. В данном случае рекомендуется положить синтетический войлок см. Войлок для шумоизоляции автомобиля: Материал поможет завершить шумоизоляционный эффект, закрепить его и приумножить. Поло шумоизоляция Багажный отсек и колесные арки Для усовершенствования акустических характеристик Поло седан крайне рекомендуется шумоизолировать багажник автомобиля , где по большей части устанавливается сердце любой стереосистемы — сабвуфер.
Что касается колесных арок, то из-за них в салон проникает много шума при езде. Итак, вот какие материалы нужны в этом случае: Первым слоем укатывается SGM M3; Второй слой SGM БиБиТон его кладут на пол багажного отсека ; Колесные арки отделываются SGM ШумФлекс. Шумоизоляция фольксваген поло Задняя полка Отдельного внимания на Фольксваген Поло заслуживает и задняя полка.
В плане акустическом она играет одну из главных ролей, ведь именно в нее устанавливают тыловую акустику, а в некоторых случаях даже и сам сабвуфер. Задняя полка должна быть обработана в несколько слоев. Какие именно материалы будут применены на данном участке, существенного значения не имеет. Только вот полка должна быть обработана в несколько слоев из вибро- и шумоизоляционных материалов.
Двери Шумоизоляция vw polo sedan Если местом для установки тыловой акустики и сабвуфера выбирают заднюю полку или багажник, то уделом фронтальной акустики в большинстве случаев становятся двери. Сюда врезают динамики на подиумах и от уровня шумоизоляции дверей зависит то, как и насколько эффективно зазвучит главная составляющая акустической системы.
Вот какие материалы идут сюда: Первый слой, как обычно, это М3. У него небольшой вес и высокая эффективность. Он поможет значительно снизить шумы и одновременно — не перегрузить дверные петли; Второй слой — ШумФлекс.