Дроссельная заслонка honda fit
Содержание статьи:
Фото Тюнинг Хонда Фит – как сделать авто мощнее своими руками? + Видео | TuningKod Видео Похожие статьи
Honda Fit ☺ White Nigga ☻ › Logbook › Чистка дроссельной заслонки. mishoneee last online 3 days ago. Вся эта работа была проделана из-за того что Фит начал проглатывать тонны бензина.
Наверх. Honda Fit [ракета] › Бортжурнал › Чистка дроссельной заслонки. Honda Fit , л. с. — самостоятельный ремонт. Комментарии 8.
Автор. Сообщение. hot-mouse. Авто: Honda Jazz. C нами с Сразу начнем с того, что в дроссельном узле Джаза есть местами тефлоновое покрытие, которое надо оставить в целости и сохранности.
Вопрос про заслонку встал в следствии небольшой вибрации двигателя на холостых оборотах. Они существенно уменьшают колебания углов ходовой части машины в процессе ее эксплуатации. Следующим этапом станет очистка дросселя. Сначала отсоединяем проводку от штатного ДМРВ Fit. Масло в коробке уже на нижнем уровне но луж масла не где не было.
Дроссельная заслонка
Большое спасибо, что поделились своим опытом, Владимир. Имеется некая проблем… На прогретом автомобиле на D при остановке на светофоре двигатель держит обороты в районе Спустя секунды обороты немного падают. Такое ощущение что машину держит какой-то дополнительный тормоз, который не хочет отжиматься хотя колодки разжимаются нормально Если есть небольшой уклон, то авто в эти секунды может откатиться назад.
Во время движения никаких проблем нет, ничего не дергается, не пинается, скорость набирает отлично. И так происходит 2 раза до полной остановки. Сильнее всего это ощущается при агрессивном торможении, при плавном практически не чувствуется.
На фите после замены масла в вариаторе сначало поддергивался а через 1,тыс авто просто при движении произошел небольшой щелчек и авто остановилось.
Масло в коробке уже на нижнем уровне но луж масла не где не было. Попробывал переключать скорости с Р на Д и другие S. Что это может быть???? Незначительная поломка или замена вариатора…??? Так как замена вариатора проблему не решила, то с самим клапаном видимо все в порядке. Поэтому нужно искать причины в проводке от компьютера авто к клапану. Возможно плохой контакт в разъеме на клапане или на компьютере, или где-то провода пережало и они например при скачке на кочке замыкаются между собой или на массу… В общем копайте где-то там.
Возможно конечно, что причина в самом компьютере, но это менее вероятно. Режим доехал до места подключил сканер уже показывает две ошибки и опять я уже начал расуждать если я обнуляю сканером и машина начинает ехать то получается праводка целоя?