Honda cb400sf vtec spec 3 расход
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Honda CB 400 Super Four Видео Похожие статьи
Вопрос финансов всегда стоит довольно остро, а из него вытекает и вопрос расхода топлива. Мы собрали статистику по отзывам владельцев Honda CB 400 SF разных лет выпуска и свели полученные данные воедино.
Большой пост про Honda cb 400 sf. Расход от 3,2 до 8 литров на 100 км. В среднем у меня при не очень медленной(мягко говоря) езде расход выходит около 5,2 км.
Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.VTEC (Variable valve Timing and lift Electronic Control) Средний расход топлива по городу порядка литров на 100 км. Расход по Быстрое ускорение или, по-другому, основной "пинок" на версии Honda CB 400 SF Vtec Spec 1 во время.
На конвейере остались лишь самые. Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены — доехать, а байкеры хотят уехать. Аппарат прекрасный и очень надежный как собственно и вся линейка СВ. Даже по моим сверхжестким стандартам. Подвески на нём не очень хорошие, на наших "ровных" дорогах пробивает, особенно с пассажиром, кстати и разгон тоже страдает от присутствия нажопника, всё же не литровый двигатель.
Honda CB 400 VTEC 3 - Мотоциклы и скутеры
Корпорация Honda — мировой лидер по производству мотоциклов, и первая компания в Японии, которая поставила их производство на конвейер. Также двигатель оснащен электронной системой впрыска PGM-FI Fuel и системой VTEC. Внешность мотоцикла не оставляет равнодушным никого — удовольствие от езды на нем получает не только водитель, но и все прохожие оборачиваются и провожают взглядом эту прекрасную машину. Исключением является версия BOLDOR: она оснащается передним обтекателем и квадратной фарой.
Мотоцикл очень практичен, имеет сравнительно небольшой вес, сжат по габаритам, благодаря чему хорошо подходит для плотного городского трафика и маневрирования между машинами в пробках. Все модели мотоциклов Honda модельного ряда обладают внушительными характеристиками, в каждгой группе мотоциклов по видам. Доработка заключалась в поднятии крутящего момента на низких оборотах и снижении расхода топлива по сравнению со спортивным мотоциклом. Дизайн героя нашей статьи очень близок к Английскому и напоминает Triumph мотоциклы.
С модельным рядом можно ознакомиться в нашей статье. Старший брат из модельного ряда Honda также не был обделен нашим вниманием, читайте здесь. Обзор мотоцикла и его технических характеристик. Электронная системы впрыска PGM-FI. Электронный блок управления зажиганием. Насос с масляным фильтром. Объем топливного бака л.
Многодисковое в масляной ванне. Передаточные числа коробки передач. Продольный наклон вилки кастер. Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Рычажная с двумя гидравлическими амортизаторами. Официально мотоцикл поставлялся только в Японию и США. Официально этот мотоцикл продавался только внутри японского рынка.
Это позволило компании создавать карбюраторы с большей производительностью. Видоизменились подножки для пассажира, а мотоцикл лишился центральной подставки. Ранние модификации поставлялись с системой тормозов NISSIN, а затем ее сменили на BREMBO с большим диаметром тормозных дисков. Дизайн также был изменен. Различия между версиями заключались в системе Vtec — она срабатывала на других оборотах. Были изменены передаточные числа КПП и главной передачи.
В ней добавились обтекатель и регулируемая вилка. Например, как у японского гонщика Такехиро Тсутсуи Takehiro Tsutsui в майском заезде гонок D. R всегда проводятся на трассе Цукуба, и имеют категории, зависящие от возраста пилота, класса, мощности и объема двигателя его мотоцикла.
Такехиро участвовал в гонках D. Ознакомиться с полными техническими характеристиками можно в нашей статье. Еще один очень интересный мотоцикл из страны восходящего солнца в нашей статье: OPTIMUS-AVTO.RU. За прошедшие годы внешний вид изменялся несколько раз. Глядя на первые модели и на более современные тяжело с уверенностью сказать что это одна модель мотоцикла. Не смотря на то что герой нашей статьи и сильно ограничен в технических характеристиких, поскольку выпускался для внутреннего рынка Японии, это не мешает ему быть лучшим другом мотоциклиста.
Ваш e-mail не будет опубликован. Мототуристы хотят ехать, мотоспортсмены — доехать, а байкеры хотят уехать. Добавить комментарий Отменить ответ. При копировании материалов активная, индексируемая гиперссылка на источник обязательна..
