Маркировка акб honda

Содержание статьи:

Фото

АвтоБЛОГ MITSUBISHI: Маркировка аккумуляторов для японских автомобилей

Видео

Похожие статьи

23 - длина АКБ в см R - расположение отрицательной клеммы, R - справа, L - слева.  Новый Honda Crider показали в Шанхае. На шанхайском автосалоне.

Исполнение аккумуляторов. Аккумуляторные батареи (АКБ) или просто  При выборе аккумулятора необходимо правильно прочитать маркировку на его.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

OPTIMUS-AVTO.RU - все что нужно знать о Honda.  Стрелками указана часть АКБ относящаяся к маркировке B (т.е. ширина АКБ).

Перед покупкой аккумуляторной батареи, необходимо определиться с параметрами, которым она должна соответствовать, чтобы нормально функционировать в сочетании с другим электрооборудованием автомобиля. Встречаются иногда аккумуляторы БЕЗ маркировки. В этой ситуации снятый с разряженной батареи провод не позволит ей заряжаться от исправной батареи во время пуска двигателя, поскольку из-за большого тока это может подвергнуть последнюю глубокому разряду. Аккумуляторы большей емкости стандартного исполнения, как правило, имеют и больший пусковой ток, что может сказаться на ресурсе щеточно-коллекторного узла стартера.

CL7-CL9. Выбор и замена штатного аккумулятора. Или не повторяйте моих ошибок ;-)

Эта статья появилась в результате переосмысления конспекта, составленного во время посещения семинара компании Furukawa Batteries.

Вся представленная ниже информация имеет официальный статус. Клеммы По японскому стандарту JIS государственный стандарт Японии, что-то на подобие российского ГОСТ у аккумуляторов может быть ТРИ типа клемм ниже приведены их официальные обозначения по JIS: Это клеммы для аккумуляторов высокой емкости.

Т3 — Особенные клеммы, - плоские штыри с отверстием например на аккумуляторах типа А На российском рынке наиболее распространены клеммы второго типа, это стандартные клеммы, которые имеются на всех типах европейских и российских аккумуляторов. Клеммы Т1 - это те самые "японские" узкие клеммы, которые распространены в среде "праворуких" автомобилей.

Параметры аккумулятора Часто у потребителей возникает много вопросов по маркировке аккумуляторов, потому что маркировка японских батарей не подходит ни под одну из европейских, и на первый взгляд, представляет собой бесполезный набор букв и цифр. Рассмотрим этот вопрос подробнее. Итак, самая распространенная модель аккумулятора — 55B24R L без метки. Аккумулятор Super Nova от компании Furukawa Batteries с параметрами 55B24L 55 — электроемкость, работоспособность аккумулятора при холодном запуске.

Параметр, честно говоря, виртуальный. Проблема в том, что это сравнительная характеристика, зависящая от многих факторов. Ампераж японского аккумулятора меряется по 5 часовому разряду, европейского, по 20 часовому, отсюда разница в маркировке. Стрелками указана часть АКБ относящаяся к маркировке B то есть ширина АКБ B —маркировка класса аккумулятора. Означает фактически ширину не длину аккумулятора.

Говоря проще, и чтоб было проще запомнить, B — БЕНЗИН. Расшифровка НЕправильная с точки зрения японцев, но допустимая, если надо просто запомнить. Существуют и другие маркировки, - A, B, C, D, E, F, G, H. Батареи класса A нас не интересуют как слишком мелкие видимо они ставятся на мокики и мотоциклы , класс C я, на российском рынке почти не встречается, класс D вот еще один удобный пунктик для запоминания ставится на мощных, как правило ДИЗЕЛЬНЫХ машинах, E-H классы для нашей страны редкость, и попадают сюда чаще всего вместе с машинами класса подъемника KATO.

Стрелками указана часть АКБ маркированная цифрами 24, то есть фактически длина АКБ. Японцы сразу оговариваются, что это ПРИМЕРНАЯ длинна в сантиметрах.

Погрешность может составлять около 3мм, но на общем фоне это некритично. R L — здесь все просто правый — левый. Это еще одна проблема при выборе аккумулятора, - не каждый потребитель знает, как отличить один от другого. Ошибиться легко, а установить неправильно подобранный аккумулятор правильно, часто невозможно. Как отличить "правый" аккумулятор от "левого". Обратите внимание, что минусовая клемма не имеет цветовой маркировки!

Таким образом, перед нами "левый" аккумулятор. Берем аккумулятор, и ставим его клеммами К СЕБЕ, то есть клеммы на ближнем к Вам торце АКБ. СМОТРИМ ГДЕ МИНУСОВАЯ КЛЕММА! С какой стороны минусовая клемма она обычно не помечается цветом , - такая и полярность.

Аккумуляторы автомобильные: как выбрать , советы специалистов. OPTIMUS-AVTO.RU