Audi 80 эмульсия

Содержание статьи:

Фото

Общение владельцев Audi 80 на OPTIMUS-AVTO.RU - Просмотр темы - Эмульсия в воздушном фильтре и на щупе

Видео

Похожие статьи

Общение владельцев Audi 80 на www. audi 80.ru Техническая информация, эксплуатация, ремонт и  #11 Re: Эмульсия в воздушном фильтре и на щупе.

Рассказ владельца Audi 80 (B3) — другое. настали холода и вот не завелся туда сюда, снял панцирь с черепахи, а там эмульсия.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Объявления о продаже Audi 80 IV. Правила форума.  Эмульсия в карбюраторе. Пупышев Василий Николаевич. 27 сентября.

Мне кажется решение проблемы — сомнительное. Валера эти выдержки с Volkswagen Technical Site VWTS ,но пробеги у меня маленькие тоже,поэтому столкнулся с эмульсией,хотя и движок у меня подуставший, но тьфу-тьфу,пока не подводит,каждый день ребенка в садик,жену на работу, а потом и сам на работу,но городишко небольшой... Два фактора, качество масла и влажность воздуха при не большой температуре. А антифриз пенится, на крышке была бы шапка густая. Компрессия в ДВС норма, то есть не кольца.

Выходит белая эмульсия из трубки отсоса картерных газов! - Сортировочная - Audi Forum

Бензин на глазах убывал. Чтоа за Х…Я думаю? Снял кастрюлю а там кусок льда размером с кулак в карбе! Ну я слышал там клапан автоматически должен срабатывать. Но сомневаюсь в его целостности. Эта штука на воздухане стоит да? К ней еще вакуумная трубочка идет? Она состоит из клапана и температурного датчика в корпусе воздушного фильтра. Для проверки работоспособности системы достаточно во общем то посмотреть в каком положении заслонка клапана при запуске на холодную если я не ошибаюсь температура должна быть около нуля и потом когда двигатель прогреется.

Я думаю это может быть причиной проблем. Никакого датчика в корпусе не наблюдал, клапан понял как выглядит. А как посмотреть заслонку? Крышку фильтра снять и смотреть на клапан? Простите за вопросы, я мало в этом что понимаю, но хотелось бы разобраться. Сразу за гофрой будет заслонка. Она должна легко двигаться рукой. Когда воздух станет излишне теплым она наоборот, перекроет подачу теплого воздуха.

Вакуум отводится из шахты карбюратора и действует на мембрану, которая в свою очередь открывает заслонку во всасывающем патрубке. Зимой это: — Сбои при работе на холостых оборотах во время прогрева двигателя после пуска.

В теплое время года: — Недостаточная мощность, автомобиль не разгоняется до обычной предельной скорости. Проверка системы подогрева воздуха — В нижней части воздушного фильтра находится терморегулятор. Его патрубки доступны со стороны днища воздушного фильтра. Ранее нашел интересную статью. Вопрос единственный: как эмульсия может мешать машине заводиться?

Теперь это все надо грамотно "схавать" и попробовать на практике. Мне кажется решение проблемы — сомнительное.

Надо копать дальше, не вечно же с тряпкой ездить. Зимой это нормальное явление, если бы кирдык был прокладке то у тебя бы масло начало выдавливать в слабых местах.

Как и чем промыть систему охлаждения от Эмульсии