Характеристики nissan cefiro 30 eximo g
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Отзывы автовладельцев Nissan Cefiro Видео Похожие статьи
Дата: давно. А Cefiro Eximo в "обвесовке" бывает или только S Touring бывает? Все таки про подвеску я не понял? Архив объединенного форума Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - -.
Характеристики Nissan Cefiro. Год выпуска: А Двигатель: бензин, куб.см, 30 л.с. Расход топлива по трассе Название: Eximo G. Цвет кузова: белый металик.
ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.Cefiro (A32) (). Эксимо П. вообще когда искал авто был настроен на покупку subaru legacy седана, но на тот момент седанов практически небыло и тут мне подвернулась nissan cefiro прокатившись понял, что совсем не хочу салон.
За это время я доломал бампер, и посадил еще пару незначительных вмятин по кузову. Заменил я его на китайский, но думается ненадолго. После месяца ожидания согласия продавца я просил значительную уступку , я ее переоформил и понял, что устранить все дефекты по кузову у меня денег нет- и кроме как заменить масло, касательно двигателя и ходовки, особенно и делать нечего. Не верьте базарникам, берите самый дешевый Китай, брызговик на скорость не влияет, каждую весну менять будете. Так что можно собрать Аутеч 3 литра в котором будут присутствовать все вышеупомянутые опции
Отзыв автовладельца Nissan Cefiro (Ниссан Цефиро). Отзыв владельца автомобиля
V6, 24 клапана, л. Дело было в ноябре года, когда я бродил по авто-рынку в поисках машины своей мечты. Очередной поход уже не светил ничего хорошего, когда я заприметил машину, которая на тот момент мне показалась какой то несбыточной мечтой. Это был Нисан Цефиро. Но начнем все по порядку. По цене я мог взять Фольс Пассат 93 г. Наконец я нашел Хонду Аккорд 93, которая мне приглянулась.
Состояние было удовлетворительное, был незначительный удар спереди, но на тех. После был Паджеро Джуниор, но и тот отпал, так как предупредили, что это не Паджеро, то есть то качество двигателя, которое свойственно этой марке здесь отдыхает, ресурс маленький. И вот она —Цефира. Меня поразило здесь все. Это и салон, и размер, и самое главное техническое состояние.
Пробег был чуть больше тысяч. Сразу заметил, что был удар в левое крыло, и была неудачная попытка устранить внешний дефект. После месяца ожидания согласия продавца я просил значительную уступку , я ее переоформил и понял, что устранить все дефекты по кузову у меня денег нет- и кроме как заменить масло, касательно двигателя и ходовки, особенно и делать нечего.
За это время я доломал бампер, и посадил еще пару незначительных вмятин по кузову. У меня они стояли с регулируемой жесткостью, я же решил, что покупать за у. Далее заменил всю ходовую спереди сайленблоги, рулевые тяги, шаровые и т. Я доволен китайской ходовой цена подкупает. И заменил тормозные диски спереди — берите только с разборки. Три литра это тема. Я на ней оставлял позади камри 40 с 2. Моя ласточка их рвет как газету. Конечно, для гонок эта машина не пойдет, но и совсем простой машиной назвать нельзя, всё же л.
Ты грузишь машину битком, куча груза и двигатель даже не чувствует нагрузки, расход топлива при этом возрастает незначительно. Я замерял по городу в районе литров при грамотном вождении. Если ты хочешь быть быстрее всех, то 15 и выше… Зимой расход больше на 1.
По трассе я добился расхода 8 — 9 литра. В двигателе я заменил переднюю подушку на китайскую, качество одинаковое. И прокладку всасывающего коллектора, следите за ней, она сильно влияет на расход топлива и берите исключительно оригинал остерегайтесь подделки. Свечи я установил платиновые НЖК калильное число 6 , я отошел от правил, но, по моему мнению, свечи нужно выбирать с учетом того, как ты водишь и как ты часто хочешь их менять бензин у нас отстой.
Нельзя не упомянуть о расширительном бачке, мне думается это слабое место у этой машины, он всегда ломается в месте крепления к кузову. Заменил я его на китайский, но думается ненадолго. Планирую из нержавейки поставить. Салон мне достался в хорошем виде, единственное, что я перетянул подлокотник спереди. С моим ростом я себя чувствую комфортно. Печка и кондер нареканий нет. Управляемость машины отличная, трассу держит на любых скоростях, на поворотах устойчивая.
В этом году я наконец-то ее покрасил и установил заднюю шторку на стекло. Заменил передние родные фары на китайские стеклянные фирмы "DEPO" как у максимы до 98 г. Прежние фары были монолитные единые с поворотником , стали все желтые от времени и портили вид. Так же заменил на хромированную решетку от цефиры 99 г. Восстановил все пластиковые защиты под крыльями и самое главное брызговики.
Не верьте базарникам, берите самый дешевый Китай, брызговик на скорость не влияет, каждую весну менять будете. Благодаря им, брызговикам машина пачкается намного меньше и наростов снега нет. Заманчивое было предложение, больно вид хорош. Но, после, почитав отзывы, понял, что по цене ремонта 33 кузов значительно выше, а по пригодности эксплуатации в наших условиях сильно отстает.
