Ситроен ксантия горит стоп на панели
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Горит лампочка стоп и знак внимания — бортжурнал Citroen Xantia года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Citroen Xantia › Бортжурнал › Горит лампочка стоп и знак внимания. Вообщем есть проблема!Случилось неожиданно, когда остановился на светофоре загорелись лампочки стоп и внимания, сразу подумал на утечку жидкости лхм.
Citroen Xantia owner story — vehicle breakdown. Всем привет! Появилась проблема! При езде по трассе загорается СТОП ! Привет! ну зелень конечно в поряде, ездя на ксантии это каждый дапедрит глянуть.
Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.Xantia: Моргает лампочка STOP на панели управления. Уровень ЛХМ посмотрю завтра, но лампочка " СТОП " не горит постоянно, а только моргает начиная с температуры 22 и выше на регуляторе печки.
Больше все лампочки гаснут как следует! Citroen Xantia 2 универсал, 1,9 TD, г. И дальше будет загораться СТОП все чаще. В машинах чайник, стаж 1 год. Дым рассеялся — попробовал завести — заводится, лампочки уже не горят, но слышен металлический шелест где-то в нижней части двигателя, при этом дыма из выхлопной на хх не много.
Загорелась лампопочка температуры на панели - Клуб Любителей Ситроен
Citroen Xantia 2 универсал, 1,9 TD, г. Остановился — услышал металлический шелест под капотом, двигатель работал, заглушил. На панели приборов — горит лампа СТОП, лампа давления масла в двигателе, красная лампочка над стрелкой температуры охлаждающей жидкости.
Дым рассеялся — попробовал завести — заводится, лампочки уже не горят, но слышен металлический шелест где-то в нижней части двигателя, при этом дыма из выхлопной на хх не много. Нажимаю на педаль газа — из выхлопной валит столько дыма, что света белого не видно, при этом звука турбины не слышно совсем, хотя раньше было слышно и очень даже. Масло машинка кушала примерно 0,5л на км, при этом много его я обнаружил в патрубке идущем к турбине.
То, что турбине конец, я уже понял, но хотелось бы послушать опытных людей, как это могло сказаться на самом двигателе — могли ли туда попасть металлические элементы турбины, например обломки крыльчатки так как звук такой, будто там обломки по турбине крутит , интеркулер тоже наверное надо чистить — в патрубках было масло и его, наверное, нагнало туда.
Катализатор — там сгорело масло, вероятно надо чистить или промывать. Про ТУРБИНУ узнавал — восстановление у. В машинах чайник, стаж 1 год.
