Porsche panamera club
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Porsche Panamera - клубный тест-драйв Видео Похожие статьи
Полная информация об автомобиле Porsche Panamera. Объявления о продаже от частников и дилеров, отзывы владельцев, фотографии, характеристики и цены.
Войти или зарегистрироваться. BMW Club. Porsche Panamera Блог владельцев. Тема в разделе " Porsche ", создана пользователем RaceMan, 19 сен.
Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город. Porsche Panamera , Porsche,Luxury Car Club lounge, Лексус Клуб, Lexus. На этот раз, освежить образ модели в моих глазах взялся дилер «Порше на Таганке».
И, ничтожно сумняшеся, решили: Догадываетесь, в какую категорию моментально был записан ваш бритый покорный слуга в джинсах и кожаной куртке на Panamera? Но стоит нажать кнопку изменения высоты кузова, как картина ощутимо меняется: Спорт и семья - вот предназначение автомобиля. Если коротко, то вся суть оценки в первом предложении этого абзаца.
Клуб Порше Панамера | Porsche Panamera
Porsche Panamera - отзыв 1 Всем приветик! Порше Панамера, настоящий спортивный, но полноценно четырехместный автомобиль, похоже, создан автоконструкторами и маркетологами именно для семейных людей. Как нетрудно догадаться, Porsche имел честь быть победителем в этих гонках.
Официальная премьера Porsche Panamera состоялась на мотор-шоу в Шанхае в году. Говорят, на его разработку компания потратила 1 миллиард евро. Все зависит от того, кто что в этом автомобиле видит. Первую оценку можно услышать из уст тех, кто ожидал увидеть в Порш Панамера, в первую очередь, автомобиль бизнес-класса, а последнее мнение относится к явным поклонникам спортивного дизайна, которые ищут взглядом именно черты гоночного автомобиля.
В любом случае, Porsche Panamera никого не оставляет равнодушным, даже при случайной встрече на трассе. А уж если выпало счастье посидеть в салоне, а тем более попробовать свои силы за рулем — значит еще один поклонник Панамере обеспечен. У Панамеры даже ключ необычный — ее же мини-скульптура с инкрустированным гербом на капоте, выполненная из дорогого пластика.
Сравнивать этот автомобиль, как впрочем и все автомобили Porsche может за исключением Cayenne с автомобилями своего кузовного класса, и даже аналогичной ценовой категории, не имеет смысла. От дешевых и средних по цене автомобилей Porsche Panamera понятно чем отличается, на этом не стоит останавливаться. Во-первых, кузовом, который относится то-ли к хэтчбеку, то-ли к Гран Туризмо.
Во-вторых, это два в одном: Внутри — это кожа и орех светлые или тёмные — на выбор , монолитная центральная консоль с вкраплениями фирменной поршевской фурнитуры и полированный алюминий. Общее ощущение качества и плотности стыков, дорогой пряный запах натурального продукта — это всё сугубо по-поршевски.
Все четыре кресла — ковшеобразной формы, достаточно жесткие. По центру — высокий разделительный туннель. Porsche Panamera - отзыв 2 Формально Панамера — это четырёхместный пятидверный хэтчбек.
Но разработчики позиционируют её как вообще что-то внеклассовое и внежанровое, нескромно указывая, что Panamera — родоначальник нового клана люксовых автомобилей. С этим трудно спорить. Panamera чертовски широка — мм, что примерно на 60 мм шире Мерседеса S-класса и на 29 — BMW 7 серии! Представляете, каково передвигаться на Панамере в пробках и пробираться по узким улочкам?
Зато на автобанах никаких проблем не возникло. Панамера — это чистой воды Гран Туризмо. Она просто создана для покорения больших расстояний. Загрузить несколько объёмных чемоданов в литровый багажник и пересечь с водителем или компанией из четырёх человек Европу, не заморачиваясь на перелёты с пересадками, милое дело. Над головой даже у рослых пассажиров всегда будет изрядный запас пространства.
Все седоки располагаются полулёжа. Набор и диапазон регулировок передних сидений огромны — изменяются длина подушки, поясничный подпор, меняется конфигурация валиков боковой поддержки на спинке и подушке… Наклон спинок задних кресел тоже регулируется — в пределах шести градусов. Если хорошенько подогнать сиденья по фигуре, в дороге без устали можно провести хоть 12 часов к ряду.
