Toyota rav4 как включить полный привод
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Как работает "полный привод" на Daihatsu Terios (Toyota Rush) Видео Похожие статьи
Рафик г мкпп Провоцируется пробуксовка, резина стерта на 60%.
Toyota RAV 4 Ничего лишнего) › Бортжурнал › Как работает полный привод на РАВ4 3 поколения. Новая система Integrated Active Drive координирует работу системы стабилизации, полного привода и электроусилителя руля.
О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.Электромеханическая фрикционная муфта осуществляет включение полного привода в автоматическом режиме при пробуксовке передней оси или потере курсовой устойчивости. Также можно принудительно включить полный привод с.
Впрочем, это происходит практически со всеми кроссоверами, такова уж форма кузова. Остальные ответы Андрей Мастер 5 лет назад Ну так ответ в самом вопросе: Машина ему для города, ну и иногда загород на шашлыки. К тому же запасное колесо на пятой двери теперь перекочевало в багажник.
Почему Тойота Рав 4 идеальна для России
Системы полного привода Серийное оснащение Постоянный полный привод с тремя неблокируемыми дифференциалами. Распределение момента между передней и задней осями происходит в РКП. Дополнительно к этому в зависимости от скорости и частоты нажатий на педаль газа блок управления двигателем адаптируется под стиль вождения, а система ESP активирует функцию ABS для движения по бездорожью.
Пакет Offroad-Pro SA Постоянный полный привод с двумя блокируемыми дифференциалами межосевой и задняя ось и одним неблокируемым дифференциалом передняя ось. Есть возможность включения пониженной передачи в РКП.
Межосевой и задний дифференциалы водитель может заблокировать при помощи установочного колеса, которое находится на нижней панели управления.
Пакет Offroad-Pro код дополнительного оборудования состоит из: Кроме того, предлагается как дополнительное оборудование пакет обвеса автомобиля код специальной комплектации U89 , который включает в себя оптическую защиту днища спереди и сзади из стали и хромированную решетку радиатора.
При активации данной функции система темпомат должна быть выключена. При движении под уклон установленную скорость можно изменить рычажком темпомата. В случае если при работе системы водитель начинает нажимать на педаль газа, система деактивируется. Дополнительно на мультифункциональный дисплей комбинации приборов выводится предупредительное сообщение об отключении системы.
Система поддерживает заданную скорость воздействуя на двигатель, АКП и тормозную систему. А также изменяются точки переключения АКП. В этом режиме работы система будет позволять колесам пробуксовывать, тем самым повышаются тяговые качества автомобиля. Система ABS при торможении позволит колесам быть заблокированными, что обеспечит более интенсивное торможение при движении по бездорожью. Система ASR незначительно уменьшит крутящий момент двигателя для того, чтобы водитель лучше чувствовал педаль газа.
Точки переключения АКП будут сдвинуты в область большей частоты вращения двигателя, при движении задним ходом включится вторая задняя передача. Это позволит водителю более удобно перейти от торможения к ускорению.
Составные части автомобиля в серийном оснащении Раздаточная коробка передач РКП Соединяется напрямую с АКП и выполнена, как одноступенчатая раздаточная КП с неблокируемым межосевым дифференциалом.
Крутящий момент между передней и задней осями распределяется в соотношении Входной крутящий момент по входному валу 1 передается на дифференциал 3. Задняя солнечная шестерня 3b напрямую связана с фланцем привода задней оси 4. Передняя солнечная шестерня 3а соединена со звездочкой цепного привода 2 , которая при помощи цепи 7 передает момент на фланец привода передней оси 6. Задняя ось Речь идет об обычном коническом дифференциале задней оси без блокировки.
