Рулевая рейка audi a6 c5 koyo
RSS подписка
Поделиться Vkontakte
Поделиться на Facebook
Твитнуть
Содержание статьи:
Фото Рулевая рейка audi a6 c5 оригинал Koyo. | Audi Клуб Видео Похожие статьи
Рулевая рейка восстановлена в условиях производства ZF lenksysteme renovated GmbH. В упаковке. AudiNews 31 май в Первые полностью беспилотные автомобили Audi.
Back to Top. Communities › DRIVE2 Audi Club › Blog › Рейка рулевая Audi A 6 C 5. Подскажите какой ремкомплект заказать? Рейка Koyo 4B1 M VIN: WAUZZZ4BZXN ARJ г Emmetec AU KIT или AU KIT Я в.
Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей. Рулевая рейка audi A 6 C 5 koyo. Описание товара. Контрактную рулевую рейку AUDI A 6 вы можете купить в нашем интернет-магазине с доставкой из Европы.
HAPPY TOURING ; Model Name: Изменения в политике конфиденциальности Мы можем изменить условия политики конфиденциальности. Политика конфиденциальности Какие личные данные могут собираться Мы собираем личную информацию, а именно: China ; Placement on Vehicle: Перед отсоединением аккумуляторной батареи проверяем, есть ли у нас код включения радиоприемника.
Рулевая рейка / насос гидроусилителя руля (ГУР) на Рулевая рейка / насос гидроусилителя руля (ГУР) на AUDI (АУДИ) A6 (4B, C5) / Рулевое управление / Рулевое управление / Интернет-магазин OPTIMUS-AVTO.RU
Приветствую всех зашедших в гости! Заменил пол-месяца назад, но написать об этом — получилось только сегодня! В один "прекрасный" день вышел с дома где сейчас живу , чтоб поехать на работу — завел авто, подкурил сигарету пока прогревается мотор , открыл ворота и собираюсь подходить к машине, а тут… злосчастный вой насоса ГУР и машинка описалась Прошлой зимой у меня была похожая ситуация ушло куда-то масло, скорее всего в пыльник , но подлив все стабилизировалось!
Так с этим и умудрился прокататься прошлую зиму, весну, лето и пр. А вот тут такая "петрушка" не прокатила! Как говориться — "Хороший гул наружу вылезет!
Рейку на реставрацию планировал сдавать. Но официалы вывалили сумму в грн год еще с обменом на мою и жаба тут меня не то что душить начала, а вообще… короче, нет слов Но вот и настал тот злосчастный день, когда в плотную надо заниматься рулевым механизмом! На одном СТО за снять-поставить рулевую затребовали грн — отказался и дальше цены не мониторил… Было решено самому снять и отвести на реставрацию, а после поставить!
Под реставрацией понимается замена сальников — цена вопроса грн, а если надо точить вал — то грн с гарантией! В итоге получилось следующее, моя рейка не разбиралась закипела настолько, что при откручивании шел на излом корпус и отделаться минусом грн по максимуму, как прикидывал из кармана — не вышло!
В итоге согласился и купил! Снимал-ставил, прокачивал все самостоятельно! Трудоемко, напряжно, но выполнимо — даже одному! Рулевой механизм снимается вместе с рулевыми тягами и амортизатором рулевого механизма. Перед отсоединением аккумуляторной батареи проверяем, есть ли у нас код включения радиоприемника. Если магнитофон поменян на современный вариант, пропускаем этот пункт 2. Снимаем резиновое уплотнение водозащитного кожуха в задней части моторного отсека.
Ну и сам водозащитный кожух 1 см. Снимаем клемы питания с аккумуляторной батарей, вынимаем аккум там отверстие под первый болт рейки, второй — возле вакуумника, третий — снизу рейки , ну и устанавливаем колеса для движения прямо и вынимаем ключ из замка зажигания. Снимаем нижнюю панель отделки панели приборов со стороны водителя там 5 болтов на 8, разъяснять не буду!
Ослабляем эксцентриковый болт на карданчике гайка , поворачивая его по часовой стрелке торкс Т50 , и вынимаем болт. Перемещая в сторону, снимаем универсальный шарнир рулевой колонки. Слегка повращайте рулевое колесо из стороны в сторону, для того, чтобы заблокировалась рулевая колонка.
При бесконтрольном повороте рулевого колеса при снятом рулевом механизме возможно перекручивание и повреждение витой пружины подушки безопасности 8.
Инструкция гласит, используя зажимы , надо пережать напорный и всасывающий шланги гидравлической системы усилителя рулевого управления — НУ ЭТОГО Я НЕ ДЕЛАЛ, Т.
